¡Vuelven las aerolíneas de clase ejecutiva!
Hong Kong Airlines ha lanzado su servicio de clase ejecutiva entre HK y Londres, otra etapa en la reactivación de un tipo de viaje que muchos pensaron que se extinguiría.
El nuevo avión todo premium aterrizó en Londres Gatwick el 8 de marzo, agregando un nuevo tipo de servicio a una ruta que ya está bien servida por Cathay Pacific, British Airways, Virgin Atlantic, Qantas y Air New Zealand.
Si bien es un campo competitivo, Hong Kong Airlines claramente siente que tiene un mercado para viajes de clase ejecutiva, que requiere precios de asientos mucho más altos para respaldar un avión con solo 116 asientos: 34 tumbados y 82 'Club Classic'. Asientos de negocios.
Las tarifas son de HK $ 16,640 (€ 1,610) para un asiento "Club Classic" y HK $ 33,640 (€ 3,270) para camas reclinables "Club Premier".
Hace menos de cinco años, los consumidores tenían muchas más opciones en lo que respecta a los servicios de clase empresarial que los que tienen hoy, con eos, Silverjet y MaxJet transportando pasajeros acomodados entre Europa y los EE. UU. Y Dubai.
Los tres se derrumbaron alrededor de 2008, lo que llevó a muchos a preguntarse si los consumidores pagarían los viajes de clase ejecutiva cuando casi todos los vuelos de larga distancia ofrecen una cabina comercial separada.
Sin embargo, Hong Kong Airlines puede señalar algunos ejemplos de servicios de clase ejecutiva que todavía se están ejecutando.
Singapore Airlines convirtió algunos de sus aviones a clase ejecutiva en 2008 y aún ofrece servicios entre su centro en Changi y Nueva York y Los Ángeles con la máxima comodidad, lo cual es una buena cosa: a las 18.5 horas, el vuelo 21 de Singapore Airlines entre Newark y Changi es el vuelo sin escalas programado más largo del mundo.
OpenSkies ofrece un servicio integral entre París Orly y Newark en Nueva York y es descendiente de la aerolínea francesa L’Avion, que ofrece tabletas individuales y comidas de cuatro platos a los pasajeros.
En 2009, British Airways lanzó un servicio similar entre el Aeropuerto de la Ciudad de Londres y Nueva York, utilizando los números de vuelo BA001-BA004, que alguna vez fueron operados por Concorde, que técnicamente fue el primer servicio comercial del mundo.
