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¿Están en camino los superdeportivos inteligentes Lamborghini?

¿Están en camino los superdeportivos inteligentes Lamborghini?

Marzo 3, 2024

Lamborghini ha firmado un acuerdo con la sucursal italiana del Instituto de Tecnología de Massachusetts con el objetivo final de definir el automóvil deportivo del futuro.

Las personas que conocen su historia automotriz sabrán cuánto la comparativamente pequeña compañía Sant’Agate Bolognese ya ha dado forma al desarrollo del automóvil.

Su primera creación, el 350GT (presentado en 1963) demostró que un automóvil podría ser tanto un auto deportivo genuino como un GT genuino y el Miura, que llegó tres años después, se convirtió en el modelo para el superdeportivo que todavía se sigue religiosamente hoy en día. - Aspecto pulido, dos asientos, un motor V12 en el medio y potencia en las ruedas traseras.


Y a través de esta nueva asociación, Lamborghini quiere continuar teniendo el mismo impacto ya que el concepto del automóvil en sí comienza a cambiar a su ritmo más rápido desde que Karl Benz presentó su primera patente en 1886.

"Queremos que la gente piense en nosotros cada vez más como un pionero de la moda en el segmento de autos súper lujosos y deportivos", dijo Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de Automobili Lamborghini. "El MIT siempre ha sido pionero en innovación y estamos orgullosos de haber firmado este acuerdo general con una institución tan ilustre, que conducirá al estudio de cuestiones de interés mutuo relacionadas con el superdeportivo para el tercer milenio".

Tal acuerdo podría parecer ir en contra de la filosofía de una empresa que tiene una reputación de hacer las cosas a su manera, a menudo independientemente de las tendencias prevalecientes. Por ejemplo, es la única compañía de autos súper deportivos establecida en el mundo sin alguna forma de tren motriz híbrido en su gama. Ni siquiera considerará la turboalimentación como un medio de aumentar la potencia mientras reduce la cantidad de combustible quemado por temor a diluir la experiencia de conducción.


Pero uno de los secretos de la resistencia de Lamborghini (a pesar de varias experiencias cercanas a la muerte comercial) es que sus mejores autos han sido producidos por sus empleados más jóvenes. El equipo que desarrolló el Miura tenía 20 años.

Cuando se ve en esos términos, el razonamiento detrás de aprovechar los recursos, la inteligencia y el vigor juvenil del MIT se vuelve claro.

“MIT-Italia es un puente de dos vías que une MIT y nombres destacados en la industria italiana. Es difícil para nosotros imaginar un mejor socio que Lamborghini, y estamos ansiosos por los proyectos que esta asociación nos ayudará a desarrollar ”, dijo Serenella Sferza, codirectora del Programa MIT-Italia.


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