Volkswagen Phideon, exclusivo de China, debuta en Ginebra
El resultado de una empresa conjunta entre los equipos de diseño de Volkswagen en Alemania y China, el Volkswagen Phideon es el nuevo modelo insignia de la compañía que saldrá a la venta a finales de 2016. Desafortunadamente, a pesar de ser mostrado en el Salón del Automóvil de Ginebra, lo hará. Solo estará disponible en China. Sin embargo, no se preocupe, ya que Phideon proporciona una idea de lo que podría estar detrás del próximo modelo insignia mundial de VW, el Phaeton de segunda generación ... cuando se lance antes del final de la década.
Para el exterior, la parrilla delantera del automóvil tiene como objetivo ser un nuevo diseño utilizado para distinguir todos los futuros sedanes VW futuros. Mientras que en el interior, con el automóvil de más de cinco metros de largo, tiene mucho espacio para los pasajeros de los asientos traseros. El tablero de instrumentos y la arquitectura interior son deportivos y elegantes, incluidos los asientos ajustables eléctricamente, la ventilación y calefacción del asiento integradas, así como una función de masaje. Las tiras de luz ambiental envolventes que pueden alternar entre tres colores crean una atmósfera fresca y penetrante.
Pero este es todo sobre la tecnología. Resulta ser el primer VW en usar una cámara de visión nocturna y obtener HUD (proyección de información en el parabrisas) como estándar. Probablemente fuera de consideración por las megaciudades enormemente pobladas como Shanghai, el Phideon permite al conductor tener una vista de 360 grados de su entorno para maniobrar. Todo esto se suma a los sistemas activos de seguridad del conductor, incluida la advertencia de cambio de carril. Se incluyen funciones de información y entretenimiento que admiten Apple CarPlay y Android Auto.
En cuanto al resto, Volkswagen no ha proporcionado ninguna cifra, pero el automóvil que se exhibe en Ginebra, el 3.0TSI de gama alta, cuenta con un motor V6 turboalimentado de 300 CV y tracción total permanente. También se planean modelos más suaves con tracción a las dos ruedas y una versión híbrida enchufable. También utiliza la misma configuración de suspensión neumática que se encuentra en Bentley.
Klaus Bischoff, jefe de diseño de la marca Volkswagen, tomó nota de que el automóvil fue "diseñado en Europa para nuestros clientes chinos preocupados por el estilo". Deberíamos ver algo de su estilo europeo en esas calles asiáticas lo suficientemente pronto.
