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"Siguiente" patio de superyates de China

Marzo 28, 2024

Palabras Bruce Maxwell FOTOS Como acreditado

Cheoy Lee construye compuestos y acero cerca de Macao, pero al igual que Jade Yachts de Kaohsiung en Taiwán, actualmente está más centrado en la artesanía comercial. Yantai Raffles en el norte de China pasa a llamarse Pride Yachts, pero su Illusion 88m y otras embarcaciones de proyectos más grandes están tardando en evolucionar.


Heysea Yachts, por otro lado, se está moviendo agresivamente en el mercado de los superyates, y está en proceso de establecer una red de ventas verdaderamente internacional. Hasta ahora han alistado a Doug Hoogs en Florida, Yachting Partners en Europa y Tony Ross y Jason Chipp de Ensign Brokers en Australia. Se ha designado un distribuidor en Malta.

El presidente Allen Leng señala que la mayoría de los astilleros chinos son propiedad parcial de europeos, estadounidenses o chinos en el extranjero, construyendo como OEM muchos de los barcos de marca que se venden en estos mercados en el extranjero.

Heysea Yachts, por el contrario, es orgullosamente chino, y Leng se apasiona por el diseño innovador y la muy alta calidad de sus embarcaciones. Este es el único astillero de China continental que figura en el ranking de los 30 principales constructores del mundo en el último libro de pedidos globales 2016 de Boat International.


Fundada hace una década, la instalación de 66.700 metros cuadrados está situada en Jiangmen, provincia de Guangdong, también cerca de Macao. Heysea Yachts primero tuvo que montar el GFC 2008, pero desde entonces ha entregado 100 embarcaciones de más de 17m. La gama inicial de Heysea incluía modelos de 60-70-78 y 82 pies, y fue aumentada por Asteria 95 y 108.

Se han vendido más de 15 Heysea 78, más de 20 Heysea 82, y los Asteria 108 se están duplicando. Además, se introdujo la serie Zoom 58 a 76, y está demostrando ser muy popular.

Un gato de 42 m fue comisionado para la regata internacional de la Copa China celebrada en Daya Bay, al norte de Hong Kong, y otros modelos de 35-50 m están en los tableros de dibujo, algunos de los cuales alcanzaron frutos, por ejemplo, con las dos ventas de 41.5 m.

El presidente Leng estuvo en el Singapore Yacht Show en abril, y el CEO Fang Yuan en el Sydney Yacht Show en agosto, señalando su determinación de expandirse a las ventas regionales e internacionales. El conocido capataz de producción George Mei, anteriormente con Kingship y Nisi Yachts, asumió ese papel en Heysea.

Una característica exclusiva sobre la aparición de este astillero apareció en Yacht Style # 37, y una actualización adicional sobre los últimos superyates está programada para YS # 41.


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