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De Tomaso P72 GT es lo que obtienes cuando un Superdeportivo Classic 60s está diseñado hoy

De Tomaso P72 GT es lo que obtienes cuando un Superdeportivo Classic 60s está diseñado hoy

Marzo 9, 2024

De Tomaso Modena SpA originalmente produjo autos de Fórmula 1 para el equipo de Frank Williams en la década de 1970, pero el fabricante de automóviles italiano es mejor recordado por su modelo más popular, el De Tomaso Pantera, un superdeportivo de motor central (los llamamos autos deportivos en su día) ) producido entre 1971 y 1993. El Panther fue el modelo más popular de De Tomaso con más de 7000 autos deportivos construidos durante sus 20 años de vida útil.

Es suficiente decir que ya no fabrican superdeportivos como los de los años 60 y 70, como solían hacerlo: la confluencia perfecta de la ingeniería automotriz superlativa y la carrocería intensamente sensual. Afortunadamente, los muchachos de Apollo Automobil GmbH, creadores del superdeportivo Apollo Intensa Emozione V-12, están mirando el renacimiento del 60 aniversario de la marca tradicional De Tomaso con el primer superdeportivo de producción de la marca en años: el De Tomaso P72 GT.


El De Tomaso P72 GT es lo que sucede cuando un Superdeportivo Classic 60s está diseñado hoy

Con curvas que recuerdan el ícono de los autos deportivos de los años 60, el Ferrari 330 P4, solo se fabricarán 72 De Tomaso P72 GT, una potente declaración de la empresa recientemente resucitada después de su compra en 2014 por Ideal Team Ventures, el mismo grupo de inversión que posee el fabricante de automóviles italiano Apolo.



El De Tomaso P72 GT se construirá en la misma plataforma que el Apollo Intensa Emozione con motor V12, pero fue diseñado por el diseñador de Intensa Emozione, Jowyn Wong, como una versión moderna del auto deportivo original de los años 60. Dicho esto, el P72 GT moderno está diseñado menos como corredor y más como un Gran Tourer, como lo insinúa su sufijo.


“Hemos creado una máquina del tiempo moderna que rinde homenaje a una parte integral de la historia y a un automóvil con su propia procedencia. Cuando se revelen las especificaciones finales y el precio del automóvil, la gente se dará cuenta de cómo se adhiere a los seis pilares fundamentales de De Tomaso: herencia, pasión, carreras, diseño europeo y rendimiento de clase mundial a un valor extremo ". - Ryan Berris, Gerente General y CMO



Tomando la musa del P70, una colaboración poco conocida entre el fundador de la compañía, Alejandro De Tomaso y Carroll Shelby, un proyecto que nunca se concretó después de que De Tomaso insultó inadvertidamente la solicitud de Shelby de que el diseñador Peter Brock supervisara el proyecto en lugar de De El propio equipo de ingeniería de Tomaso, el De Tomaso P72 toma el chasis de carbono del Apollo IE pero lo viste con las curvas sensuales de su prototipo de carreras de los años 60. Más importante aún, a diferencia del De Tomaso-Shelby P70 original, su encarnación moderna será legal en la carretera y potencialmente un automóvil "cotidiano". Sorprendentemente y completamente contrario a los superdeportivos modernos, el P72 será de accionamiento manual. Así es, los posibles propietarios tendrían que ser capaces de conducir un stick y, dado sus credenciales de engranaje, es probable que atraigan solo a aquellos entusiastas del automovilismo ultra ricos que saben cómo conducir un automóvil deportivo de cambio de palanca.

Presentado en el reciente Festival de Velocidad de Goodwood, se espera que la producción limitada de 72 autos cueste 750,000 euros.

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