Pasado futuro: Lister Jaguar Knobbly Stirling Moss

£ 1 millón puede comprarle muchas cosas, pero estamos bastante seguros de que no hay nada tan satisfactorio como poseer la nueva edición de Lister Jaguar Knobbly Stirling Moss. Sí, el mismo Knobbly Sir Sterling Moss ocupó la pole position en Silverstone en 1958. Si se pregunta por qué un tipo de musgo tendría un título de caballero y por qué se llevó un palo a un neumático, entonces está claramente en el lugar equivocado.

Ok, volvamos al viejo Knobbly entonces. Podría ser uno de los 10 en el mundo que posee este automóvil, una exclusividad junto con el hecho de que este es el único otro automóvil, además de la edición sin techo del Mercedes SLR, que lleva el nombre del legendario piloto británico de carreras. El paquete de un millón de dólares también incluirá una ceremonia en la que no solo recibirás las llaves del propio Moss, sino que también cenarás con él. En segundo lugar, si elige la opción de especificaciones de carreras en lugar de la legal de carretera, recibirá un pasaporte FIA ​​HTP que le otorga entrada exclusiva a la serie del Trofeo Sir Stirling Moss y otros eventos históricos.

Dejando a un lado las ventajas, esta réplica más ligera y elegante de la máquina histórica podría parecer un juguete con su trabajo estándar de pintura verde y amarilla de Lister, pero en realidad está más que lista para la pista de carreras. Como ninguno de los modelos ligeros originales de la década de 1950 sobrevivió, estos serán los únicos autos con cuerpo de magnesio en el mundo. El magnesio apenas se usa para la fabricación de automóviles porque no solo es muy difícil de obtener, sino que también es difícil de moldear. Cada Knobbly requiere 18 semanas de construcción intensa y cualquier error lo haría inútil. El resultado es un automóvil que solo pesa 814 kg. Con su motor Jaguar D-Type de 3.8 litros y seis cilindros, genera 337 CV que impulsa el automóvil a una velocidad máxima de 184 mph y de 0 a 60 mph en menos de 4 segundos.

“Tenía bastante potencia. Fue fenomenal. Fue un auto ganador. Diría que si estuvieras en una carrera en su época, ciertamente tendrías una oportunidad tan buena como cualquiera de ganar. Fue muy bueno ”, dijo Moss.