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Entrevista: Paolo Vitelli para Azimut Benetti

Entrevista: Paolo Vitelli para Azimut Benetti

Febrero 28, 2024

Paolo Vitelli, directo y poderoso, nativo de Turín, tiene una pasión común a muchos verdaderos nativos del Piamonte: las montañas. Una pasión tan fuerte que lo impulsó a revivir viejos chalets de montaña, creando el complejo de lujo Champoluc Hotellerie de Mascognaz, al pie del Monte Rosa de Italia. Pero este no es el único gran interés de Vitelli o lo que ha hecho de su nombre sinónimo de lujo y delicadeza. Es simplemente su amor por los barcos lo que lo ha transformado en uno de los empresarios de envío italianos más dinámicos y famosos del mundo. En 1969, a los 22 años de edad, Vitelli fundó el Azimut sas. firma como empresa de alquiler de barcos de vela.

Al año siguiente, Azimut comenzó a importar y vender barcos en el mercado antes de que la empresa de producción comenzara desde barcos artesanales hasta la producción industrial; de un solo barco a una serie de barcos. Después de 10 años de crecimiento constante, Vitelli compró la firma Benetti, uno de los constructores de mega yates más famosos del mundo, consolidando su estatus en la industria como visionario. Hoy, el Grupo Azimut Benetti es el constructor europeo de yates a motor más importante y el principal constructor de mega yates en el mundo. YachtStyle se reunió con el CEO en la Gala Azimut Benetti Yachting organizada en Portofino en junio de 2015.

¿Cuáles han sido los últimos desarrollos del grupo Azimut Benetti?

Hemos lanzado varios modelos nuevos, todos con un alto nivel de acabado y calidad. Vendimos 12 de nuestros nuevos 34 Atlantis; Nuestro nuevo Azimut 54 también está teniendo ventas rápidas. Otro modelo nuevo es el hermoso Azimut 84. Vendimos seis o siete de nuestros nuevos 43 Magellano. También hemos recibido tres nuevos pedidos para nuestro buque insignia Magellano 76 que se presentó como estreno mundial en la Gala Portofino Yachting. No es nuevo, pero un vendedor constante es el Azimut 116: vendimos dos de ellos recientemente, es un barco muy popular. En cuanto a Benetti, estamos reservados para los próximos tres años y tenemos nuevos pedidos pendientes.


¿Cuál es la participación de Azimut en el mercado mundial?

Estimamos que nuestro Grupo tiene una participación del 12 por ciento en el mercado mundial de yates. Ciertamente hemos estado mejor que nuestros competidores, muchos de los cuales están sufriendo y desapareciendo. Lo estamos haciendo mejor principalmente porque somos una empresa muy sólida financieramente, capaz de pasar mucho tiempo sin ser golpeada. Muchas compañías propiedad de instituciones financieras o que toman prestado demasiado dinero han sido muy afectadas. Por lo tanto, estamos aprovechando la oportunidad de la marea para ganar cuota de mercado y ser más fuertes.P.Vitelli-article2

Sobreviviste bastante bien a la crisis económica. ¿Cuáles son los elementos clave de este éxito?

Siempre hemos tenido la confianza de nuestros clientes. Saben que somos sólidos y operamos con una visión a largo plazo. Sin duda, es fundamental mantenerse al día con los nuevos modelos y la calidad. Además, quizás debido a la crisis, hemos elegido mejores distribuidores y debido a la crisis, tenemos un equipo más integrado que es más eficiente; nosotros recortamos la grasa. Estamos orgullosos de ser una empresa familiar y siempre ha habido mucha continuidad. Azimut Benetti no está a la venta y no dependemos del mundo bancario.

¿Te encanta hablar del "toque italiano", cuéntanos más?

El diseño italiano tiene que ver con un estilo duradero en todo el mundo. La gente quiere diseño italiano, calidad italiana, artesanía italiana, telas italianas, marcas italianas, comida italiana. Entonces ... tenemos la oportunidad de exportar nuestra interpretación del lujo al mundo sin comprometer nuestros principios. Siento que todos respetan el lujo italiano ... y el estilo y diseño italiano son un símbolo de lujo en todo el mundo. Esto es especialmente cierto en el mundo de la moda y la navegación.


¿El mayor desafío por delante?

¡El mayor desafío y la necesidad por delante es la innovación! La necesidad de ser más productivos y más rentables ahora está empujando a compañías como la nuestra a reinvertir en el proceso de producción. Estamos aumentando la cantidad de modelos de embarcaciones y, por lo tanto, empleos, y estamos reinvirtiendo dinero para mejorar el proceso, tanto en términos de eficiencia como para obtener un mayor nivel de calidad en los yates. Como ejemplo, hace 10 años, un bote fue laminado a mano con vidrio y resina. Hoy usamos infusión, lo que significa que nadie toca la resina y nadie respira la resina, por lo que es mejor para el medio ambiente y para las personas. Debido a que ahora cortamos el vidrio usando maquinaria, colocando el vidrio en el molde e inyectando la resina, el proceso es 10 veces más ingenioso y sofisticado que hace 10 años.P.Vitelli-artículo

¿Las innovaciones de las que te sientes orgulloso?

Citaré algunos. Azimut Benetti fue el primero en poner grandes ventanas en el casco, en poner el garaje en la parte trasera y hacer una sala de estar en la parte delantera del yate; y fuimos los primeros en usar un flybridge realmente grande. Y hoy vemos que a la gente le gusta acercarse al agua en todos los aspectos: solo mire cuántos yates tienen balcones que se abren desde el costado, puentes en la parte posterior y fácil acceso al agua. La gente quiere ser más deportiva, quieren nadar y cenar bajo las estrellas. En términos de tecnología, diría que la comodidad ha sido el requisito principal en los últimos 10 años. Si considera el nivel de ruido en un yate hace 10 años, hoy ese ruido es una fracción de lo que era. También estamos trabajando en la estabilidad del yate en mal tiempo y condiciones del mar si navega o está fondeado. A las personas les gusta la innovación, pero no quieren abandonar la comodidad.

¿Cuál es tu estrategia de crecimiento? ¿Más adquisiciones por delante?

No se dice que tenemos que crecer, no se dice que tenemos que adquirir empresas para crecer. En este momento tenemos la oportunidad de crecer porque el mercado es bueno. Cuando vemos que el mercado es estable, podríamos concentrar nuestros esfuerzos en la organización industrial, por lo que las adquisiciones no son una necesidad para el crecimiento. Aprovechamos las oportunidades para ingresar a nuevos segmentos del mercado principalmente para dar estabilidad a nuestro grupo. Tomemos por ejemplo la adquisición de Fraser Yachts. Esta adquisición ha permitido a nuestro grupo proporcionar servicios a los propietarios de Azimut Bennetti, Fraser Yachts; gestión y servicio de yates, alquiler de sus yates cuando no se utilizan.


¿Cuál es su opinión sobre el mercado chino de yates de lujo?

Yo diría "trabajo en progreso". Si bien hay mucho interés de los chinos en nuestros yates, nuestras ventas han disminuido un poco allí. Incluso hemos diseñado modelos con salas de karaoke para atraer su atención, pero en mi opinión, la mentalidad de los navegantes chinos simplemente no está lo suficientemente desarrollada. La educación sobre los beneficios de la navegación es clave en los próximos años. Beneficios de llevar a su familia y amigos a un feliz día de crucero. Beneficios de tener socios comerciales a bordo. Confiamos en que el mercado chino puede crecer en cualquier momento y estamos completamente preparados para ello con un equipo fuerte y una red de concesionarios bien organizada en este gran país.

Paolo y Givanna Vitelli

Paolo y Givanna Vitelli

¿Cuál es su sentimiento en la escena de navegación india?

La escena de la navegación india está detrás de cada mercado en este momento, pero tiene una gran oportunidad para ponerse al día. Está detrás de China porque China fue más rápida en la construcción de infraestructura. Está detrás de Brasil porque ellos también han estado construyendo infraestructura y aman el mar. También está detrás de Tailandia, donde tenemos muchos puertos deportivos y turistas en el agua. Por lo tanto, India tiene que ponerse al día no solo en infraestructura, sino también llenar el vacío psicológico y cultivar el amor por su agua, lo que veo que ocurre lentamente pero con seguridad.

¿Qué pasa con el resto de Asia? Hong Kong, Singapur, Malasia, Tailandia, Indonesia?

Hong Kong tiene una mentalidad de navegación saludable, no tiene impuestos sobre los yates, pero hay un problema allí con la falta de atraque. Intentamos trabajar con las autoridades allí en un puerto deportivo, pero la burocracia es muy conservadora. Necesitan unos años para incluso estudiar un plan, y mucho menos tomar una decisión. Singapur con cuatro puertos deportivos ha sido un mercado interesante y en crecimiento en los últimos años para Azimut. Malasia tiene algunos compradores para grandes unidades. Tailandia se está convirtiendo en un destino de alquiler y tiene una activa escena de navegación. Indonesia tiene aguas y potencial increíblemente hermosos, pero los impuestos son muy altos como en China y no hay suficientes puertos deportivos en operación. La infraestructura es clave para el desarrollo saludable del mercado. Entonces, en general, a pesar de algunos problemas serios de infraestructura, mantenemos un fuerte enfoque en el sudeste asiático.

Con su hija en la empresa y teniendo un rol operativo, ¿algún plan para preparar una jubilación merecida?

No, no estoy disminuyendo la velocidad, me gusta trabajar y me apasiona mi empresa. Naturalmente disfruto de la navegación, tuve mi propio Azimut 103 durante varios años. Sin embargo, este verano navegué a bordo de un nuevo Delfino de 93 pies. Teníamos 10 personas a bordo y estoy feliz de decir que no hubo un solo defecto a pesar de que fuimos los primeros en usar el bote. Tuvimos un crucero idílico por toda la costa italiana, Sicilia y la costa de Amalfi sin ningún problema. Ahora, eso me hizo sentir orgulloso de ser dueño de la empresa.

¿Tus últimas palabras para hoy?

El mercado de la navegación de recreo continúa expandiéndose, pero no como en el pasado. El crecimiento seguirá teniendo lugar gracias al desarrollo en los países emergentes, pero en Occidente se prevé una fase de estabilización, con una tasa de desarrollo muy baja. La competencia en dicho mercado siempre se vuelve más selectiva, y los clientes se vuelven cada vez más cautelosos y difíciles de complacer. No hay lugar para cometer errores: siempre tienes que ser el mejor. El único cambio con respecto al pasado será el hecho de que tendremos que concentrar toda nuestra energía en la calidad del producto y los servicios que ofrecemos a nuestros clientes, siempre aportando más valor a lo que hacemos.

Esta entrevista apareció por primera vez en el número 32 de Yacht Style.


Azimut Benetti Giovanna Vitelli Vive Miami (Febrero 2024).


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