La inversión en Camper & Nicholsons asegura el crecimiento asiático

Abril 4, 2024

El director de Yacht Style, Olivier Burlot, habló con Lester Lam, presidente de la aclamada agencia Camper & Nicholsons Asia, en Hong Kong recientemente, y la entrevista reveló algunas ideas interesantes sobre cómo la compañía está avanzando en el futuro.

De izquierda a derecha: Bart Kimman, Lester Lam, Michael Cheung y Olivier Burlot

¿Por qué es una buena inversión en el futuro? ¿Cuál es su retorno esperado?
A pesar de la continua incertidumbre que rodea a la economía global, los ultra ricos continúan gastando US $ 22 mil millones en yates cada año. Como referencia, la tabla de Credit Suisse de los cinco principales UHNWI (individuos con un patrimonio neto ultra alto) por país, incluye los conocidos mercados de superyates de EE. UU., Alemania, Reino Unido y Francia, mientras que el mercado de China, aún elusivo, ocupa el tercer lugar en Esta agrupación. Con la red UHNWI existente que Lai Sun Group tiene en Asia, puede ayudar a Camper & Nicholsons a capturar este mercado y acelerar el crecimiento de la cultura de la navegación en Asia. El mercado en sí está experimentando una tendencia positiva con la flota actual de 5.164 superyates proyectada para crecer en un 17% a 6.044 en 2020.

Con esta adquisición, ¿cómo aprovechar y crear sinergias con sus negocios existentes?
Lai Sun Group es un grupo de empresas con sede en Hong Kong que cotiza en la Bolsa de Valores de Hong Kong con empresas que van desde el desarrollo inmobiliario de lujo, gestión hotelera, entretenimiento y F&B en Hong Kong, China y en el extranjero. Con los años, el grupo ha establecido una sólida base de datos de clientes de UHNW, muchos de los cuales también comparten la misma pasión por el mar y la navegación. La sinergia creada entre Camper & Nicholsons y este grupo puede facilitar la promoción de la industria de la navegación en general. Al mismo tiempo, esto también brinda una oportunidad ideal para que Camper & Nicholsons penetren en el mercado asiático hablando el mismo idioma y entendiendo las diferencias culturales. Creemos que este es un elemento dinámico que Lai Sun Group puede agregar a Camper & Nicholsons. Nuestros clientes también buscan un socio confiable. Camper & Nicholsons es el único proveedor de servicios de yates respaldado por una compañía que cotiza en bolsa. Les brinda a los clientes una tremenda confianza al saber que los servicios que reciben no solo provienen de un corredor experimentado, sino también de un corredor respaldado por equipos diversificados en ventas, charter, finanzas, administración de yates y seguros, todos respaldados por accionistas sólidos.

Lady Azul, una Heesen de 40 metros, es una de las embarcaciones de aguas asiáticas bajo gestión de C&N

¿Cuáles son las principales áreas de excelencia de Camper & Nicholsons? ¿Cuéntanos más sobre los antecedentes y valores de la empresa?
Como la empresa líder mundial de navegación de servicio completo, nuestros clientes esperan que destaquemos en todos los aspectos de los servicios que brindamos. Debido a la longevidad y el prestigio de la marca, nuestros clientes nos impulsan a proporcionar servicios de alta calidad que satisfagan sus diversas necesidades. Camper & Nicholsons tiene una red mundial de oficinas con nueve divisiones que trabajan de la mano para brindar un servicio profesional en todos los aspectos de corretaje de yates, administración, nueva construcción, charter, marketing de charter, colocación de tripulación, reparación y reparación, seguros y finanzas. Además de los servicios de corretaje, somos líderes tanto en la gestión de yates como en el marketing de alquiler.Peter McCarthy, director de la División de Gestión de Yates, se unió a los Servicios de Gestión de Yates de Camper & Nicholsons en 1990 y fue considerado como el pionero en este campo. Hoy, maneja con su equipo más de 45,000 toneladas brutas y más de 2,800 metros de yates, lo que le permite al propietario disfrutar verdaderamente de una experiencia de navegación sin problemas. En marketing de alquiler, tenemos una de las flotas de yates más completas de la industria con más de 90 yates bajo la administración de alquiler de Camper & Nicholsons. Camper & Nicholsons es uno de los proveedores de servicios de lujo más importantes en la industria de la navegación. Esta es nuestra mayor fortaleza. Somos una empresa global con un gran equipo de profesionales que son líderes ahora y en los años venideros. Cerca de 100 yates en nuestra agencia central están a la venta. Más de 65 grandes yates están bajo administración, y hay casi 90 en nuestra flota de alquiler. Ofrecemos algunos de los servicios más competitivos de la industria. Todo esto nos hace hoy probablemente la empresa más global y "centrada en el cliente" de la industria.

¿Qué componente de las ofertas de Camper & Nicholsons tiene el mayor potencial de crecimiento a corto y mediano plazo? Charters?
Sí, particularmente nuevos destinos en Asia-Pacífico y la Antártida. Los fletadores experimentados buscan algo fuera del Caribe o el Mediterráneo, y los nuevos fletadores asiáticos buscan experiencias únicas en su puerta. Seguramente, sus primeros clientes y posibles clientes son sus amigos y contactos chinos cercanos.

Saluzi, uno de los yates charter más espectaculares de Asia, ahora tiene a C&N como agentes centrales

¿Cómo describiría "la forma china" de usar y alquilar un yate? ¿De qué manera los chinos siguen un estilo de vida de lujo diferente, en términos de sus perfiles típicos, solicitudes y servicios específicos? buscado?
Si te refieres a mis amigos chinos cercanos, no son diferentes a la mayoría de los fletadores europeos. Están buscando una carta y experiencia únicas. Tengo amigos que alquilan en Noruega a través de nosotros, y aquí pronto ofreceremos la posibilidad de experiencias antárticas. Sin embargo, noto, en relación con los clientes de China continental, que les gusta viajar en grupos más grandes. Por lo tanto, los yates como nuestro Saluzi 69m o Aqua Mekong 63m son muy populares. Pueden llevar más de 30 pasajeros cada uno. Por ejemplo, si navega por el río a bordo del Aqua Mekong, la tarifa es de aproximadamente US $ 120,000 por un charter con todo incluido de 3 noches y 4 días, lo que significa aproximadamente US $ 3,800 por persona. Este es un muy buen punto de entrada para el fletador asiático que busca una experiencia única en aguas asiáticas. Decidimos abrir una oficina en Phuket en abril de este año y nos complace tener a Bart Kimman y su equipo con nosotros. Nuestro equipo de charter en Phuket y Hong Kong tiene una amplia experiencia en el trato con charters asiáticos, desde ayudar a los clientes a elegir su yate y ubicación únicos para sus próximas vacaciones, planificar los detalles de su viaje, hacer recomendaciones sobre la reserva de restaurantes y exclusivos campos de golf y viñedos, hasta ayudando a los propietarios de yates a configurar su embarcación y tripulación para el charter, antes de lanzar campañas de marketing global para dichos yates.

Al alquilar un yate o comprar uno, ¿cómo abordar este tipo de preguntas delicadas?
Curiosamente, mis amigos normalmente comienzan la conversación con "Quiero comprar un yate" o "Quiero alquilar un yate". Mi familia ha tenido varios yates durante muchos años, y mi padre y yo alquilamos intensamente antes, por lo que es normal cuando mis amigos piensan en yates, piensan en pedirme mi consejo. Ahora que saben que estamos involucrados en Camper & Nicholsons, tiene aún más sentido que se acerquen a nosotros para nuestra experiencia de primera mano como clientes para asesorarlos y también para estar en condiciones de proporcionarles lo que quieren. Tener esta experiencia y conocer a nuestros clientes nos permite guiarlos a través de lo que normalmente es un viaje en yate en lugar de un evento único. Por supuesto, no hacemos esto solos, y una de las razones por las que elegimos Camper & Nicholsons es por el excelente trabajo que hacen para los clientes.

¿Crees que los asiáticos pueden adoptar una cultura náutica y crecer más rápido que otras regiones?
Sí definitivamente. Solo tiene que observar el crecimiento fenomenal y los cambios culturales en China en los últimos años para ver lo que es posible en muchos sectores diferentes, no solo en la navegación. Sin embargo, hay muchas partes diferentes involucradas, y sin el apoyo de todas ellas, se podría ver el potencial frenado. Todos tenemos un papel que desempeñar para apoyar la navegación asiática. Las partes relevantes incluyen el gobierno, los medios de comunicación, la infraestructura general establecida y la firma internacional como nosotros. El potencial está ahí, y los propietarios buscan constantemente yates de calidad.

Equipo chárter de Camper & Nicholsons Asia de izquierda a derecha: Lies Sol (Charter Marketing), Kay Monney (Charter Marketing), Sytske Kimman (Charter Broker) y Wenny Chow (Charter Broker)

¿Cómo ve el desarrollo de la navegación en Asia y en Hong Kong en particular con la urgente necesidad de atracar en el puerto deportivo?
Como asesor cercano del proyecto "One Belt One Road" (el proyecto de Ruta de la Seda de China más ambicioso del mundo), creo firmemente que las infraestructuras son clave para cualquier tipo de desarrollo y esto es particularmente cierto en el caso de los yates. Definitivamente no hay suficientes puertos deportivos bien equipados con instalaciones de alta gama en Asia. Estamos mirando este espacio con gran atención, un área que podría estar en el centro del desarrollo futuro de Camper & Nicholson en toda la región. Todos somos conscientes de la necesidad crítica de contar con instalaciones de atraque en Hong Kong y estamos ansiosos por saber cómo el gobierno abordará este problema. Estudios recientes en profundidad realizados en Hong Kong compartieron algunos puntos de vista interesantes sobre el desarrollo futuro del territorio.Existe una gran posibilidad de que Lantau sea elegido como el lugar más ideal para un futuro puerto deportivo muy deseado.

¿Cómo ves a Camper & Nicholsons en 10 años? ¿Qué habrá evolucionado en el campo de la navegación?
Nuestra industria hoy está demasiado fragmentada. Todavía hay demasiados jugadores en un mercado que ha cambiado mucho desde la última crisis. En los próximos años, veremos una consolidación. Algunas compañías se fusionarán, mientras que otras se venderán a accionistas que sean capaces de desarrollar un nuevo enfoque para el mercado. Camper & Nicholsons reconoció por primera vez este nuevo mundo y es un líder en esta era de cambio. En el futuro, veo a Camper & Nicholsons en una posición sólida de liderazgo, impulsando el cambio a través de la innovación del modelo de negocio, el lanzamiento de nuevos proyectos, la introducción de tecnología, la adquisición continua de nuevas habilidades y la apertura de alianzas para convertirse más fuerte y aún más global.