¿Ferrari está planeando un hipercoche aún más exclusivo?
Ferrari ha confirmado que ya se habla de los 499 ejemplos de su último buque insignia, el LaFerrari, ya que su mayor rival Porsche revela fortunas mixtas con su última oferta insignia, el 918 Spyder.
La empresa matriz de Ferrari, Fiat, está examinando otras oportunidades para extender la producción del automóvil de alguna manera, con el resultado más probable de ser una edición aún más limitada pero con aún más potencia y rendimiento extremo. Cada uno de los cuales podría cambiar de manos por hasta $ 3 millones.
También se está considerando reutilizar la plataforma del automóvil y el motor de gasolina V12 (pero no sus motores eléctricos) para crear un hipercoche Maserati. El último hipercoche Maserati, el MC12, era en realidad un Ferrari Enzo disfrazado pero con un motor ligeramente desactivado.
La noticia destaca no solo la fortaleza de la marca Ferrari y la lealtad y confianza de su base de clientes existente (un miembro del público aún no ha probado oficialmente el automóvil de 949 CV), sino que también subraya el éxito del Prancing Horse en este particular segmento, en comparación con McLaren o Porsche.
El LaFerrari, McLaren P1 y el tan esperado Porsche 918 Spyder tienen tres cosas en común: usan un tren motriz híbrido (una combinación de gasolina y un motor eléctrico); todos tienen una producción estrictamente limitada; y cada uno cuesta más de $ 1 millón.
Sin embargo, solo Ferrari puede afirmar que su hipercoche está agotado. Mclaren ha logrado vender 275 de sus 375 hipercars P1 después de poco más de seis semanas en el mercado.
Porsche, cuyo 918 Spyder ha estado en exhibición en concepto y versión prototipo durante dos años, todavía está tratando de vender muchos de los 918 ejemplos que tiene la intención de construir, a pesar de que es $ 300,000 más barato que el McLaren y $ 600,000 menos que el Ferrari aún ofrece un rendimiento similar.
