IWC: conductores e ingenieros
En el período previo a la carrera nocturna de F1 que tendrá lugar en Singapur este fin de semana, IWC ha presentado dos nuevos relojes diseñados conjuntamente con los pilotos del equipo de carreras Mercedes AMG Petronas (MAP): el Ingenieur Chronograph Edition 'Lewis Hamilton', y el Ingeniero Cronógrafo Edición 'Nico Rosberg'. IWC es el socio oficial de ingeniería de MAP, y los relojes homónimos no son una sorpresa dada la inclinación de ambos conductores por la relojería.
De un vistazo, se pueden ver las similitudes de los nuevos relojes con el Chronograph Racer (arriba) de la colección Ingenieur de IWC. Los tres relojes tienen diseños bi-compax deportivos y cajas de 45 mm, y han combinado totalizadores de minutos y horas de cronógrafo en sus sub-diales de las 12 en punto. Estos últimos a su vez se equilibran con pequeños subesferas de segundos a las seis en punto, con ventanas de fecha integradas. Los nuevos relojes también funcionan de manera similar con el movimiento Calibre 89361 de IWC. Este movimiento cronógrafo automático tiene una función flyback y viene con una reserva de marcha de 68 horas.
Los paralelos anteriores no son una coincidencia. Christian Knoop, director asociado del Centro Creativo de IWC, ha comentado que el proceso de diseño enfrentó limitaciones de tiempo dados los horarios de los conductores y la necesidad de asignar tiempo suficiente para la producción y las pruebas reales. De todos modos, era imposible diseñar un nuevo reloj desde cero: Knoop expresó su prioridad de mantener la herencia de IWC al adherirse a diseños atemporales (y no simplemente de moda), que vendrían de una de las seis colecciones actuales de la fabricación. La elección de Ingenieur fue obvia, dado su linaje deportivo y su asociación con el automovilismo. Sobre la base de los "kits de herramientas" de diseño proporcionados por IWC, cada conductor ideó su propio reloj.
A pesar de estas "restricciones", el contraste visual entre los relojes de los conductores es evidente. Cuando se les preguntó acerca de sus respectivos diseños, ambos conductores fueron extremadamente sinceros: no hubo un marketing acerca de cómo los relojes eran reflejos de sus personalidades o similares. En cambio, cada conductor tenía diferentes objetivos al diseñar sus relojes, que se reflejan en los productos finales.
Lewis Hamilton, siendo un tecnófilo, quería un reloj que presentara mucha tecnología. Con ese fin, su reloj (arriba) presenta un dial, una corona y protección de corona, y pulsadores de cronógrafo, todos hechos de carbono, un material que se usa ampliamente en los autos de F1 en varias formas. Su elección de un brazalete de titanio también fue deliberada, y la primera para IWC: Hamilton quería un brazalete de metal que fuera resistente y amigable con la piel.
Por otro lado, Nico Rosberg quería un reloj que mostrara elementos de tecnología compleja, pasión y emoción. A diferencia del diseño monocromático de Hamilton, el reloj de Rosberg (arriba) tiene toques brillantes de amarillo por sus funciones de cronógrafo que recuerdan a su casco anterior, con una esfera plateada que aclara aún más el esquema de colores del reloj. Una correa de tela oscura completa el reloj para una apariencia aireada y deportiva.
Dejando a un lado las diferencias en la filosofía de diseño, los relojes comparten similitudes que los diferencian del Ingenieur Chronograph Racer 'stock'. En primer lugar, la parte posterior de la caja de cada reloj está incrustada con un medallón de fibra de carbono. Este medallón proviene de la estructura del auto de carrera del conductor respectivo que se usó a principios de esta temporada y se selló con un cristal de zafiro adornado con su logotipo personal. Como resultado, los relojes son 1 mm más gruesos a 15.5 mm en comparación con el Chronograph Racer. Curiosamente, ambos conductores también habían elegido por separado usar titanio de grado 2 para sus respectivos relojes en lugar del grado 5 más fuerte comúnmente utilizado en la relojería: a diferencia de este último, el titanio de grado 2 es más oscuro y se parece menos al acero, en el que está fabricado el Chronograph Racer. Finalmente, ambos relojes son ediciones limitadas, y vendrán en 250 piezas cada uno.
Con motivo de la presentación de los relojes, IWC y MAP también anunciaron que habían renovado su asociación por otros tres años, por lo que IWC será el socio oficial de ingeniería de MAP hasta el final de la temporada 208 de Fórmula 1.
