El 7X de 50 nudos de Pershing lidera la generación X de alto rendimiento
Ferretti Group ha desatado el Pershing 7X, el yate más rápido en la gama actual de la marca y entre todos sus modelos de Generación X. Diseñado por Fulvio De Simoni con Ferretti Group, el elegante pie de 69 pies tuvo su estreno mundial en el Boot Dusseldorf de este año, un año después de que el 8X debutó en el mismo espectáculo, y también se une al 9X y 5X en el rango.
El Pershing 7X alcanza los 50 nudos con dos motores diesel Man V12 (1,800 mhp cada uno)
Equipado con motores diesel Man V12 gemelos que generan 1800mhp cada uno, combinado con una transmisión de transmisión de superficie Top System P85X con hélices de superficie, el 7X tiene una velocidad máxima de 50 nudos, así como una velocidad de crucero de 42 y un rango de 300nm. La estabilidad en el ancla es suministrada por dos estabilizadores giroscópicos Seakeeper NG6.
El yate tiene una viga de 17 pies y un desplazamiento de solo 35 toneladas, debido al uso de fibra de carbono como material principal y otras medidas de ahorro de peso, como aleaciones y muebles livianos, y el uso de baterías de litio.
El garaje de popa puede acomodar una oferta Williams Sportjet 345, que se implementa utilizando la plataforma de natación operada hidráulicamente. La cubierta de popa cuenta con una gran protección solar y un sofá orientado hacia adelante, mientras que la cubierta delantera también tiene una gran protección solar más tumbonas orientadas hacia adelante. Ambas áreas exteriores pueden protegerse con toldos solares.
Una puerta de cristal totalmente retráctil conduce al salón, que ofrece vistas panorámicas.
La cabina cuenta con un sofá en forma de L y una mesa cubierta por el alero, mientras que las unidades a un lado albergan un fregadero y una parrilla, máquina de hielo o refrigerador opcionales.
Una puerta de cristal totalmente retráctil conduce al salón, que ofrece vistas panorámicas a través de grandes ventanales y un techo de cristal. El salón tiene un sofá en forma de L y una mesa ajustable que se puede bajar para usar como mesa de café o elevarse y extenderse para acomodar a ocho comensales. Enfrente hay un armario con TV retráctil.
La estación del timón de dos asientos también está a estribor y se beneficia de un parabrisas sin pilares y ventanas laterales de apertura eléctrica.
Suite del propietario en la cubierta inferior, donde Pershing ofrece más de 2 m de altura libre
Hay al menos 2m de altura libre tanto en la cubierta principal como en la cubierta inferior, donde la cocina de planta abierta al puerto en la parte inferior de las escaleras disfruta de la luz natural del parabrisas y la claraboya de arriba.
El diseño estándar presenta una suite central del propietario de la viga completa, cabina VIP delantera y un gemelo a estribor, todos con baño privado, aunque el baño de visitas también sirve como un jefe de día. También hay una sola cabina de tripulación delante de la sala de máquinas y detrás de la suite del propietario.
Pershing ha diseñado portillos de cabina mucho más grandes que son cuadrados o rectangulares y se pueden abrir completamente hacia adentro para obtener aire fresco, con el ojo de buey de 80 cm de altura en la suite principal alineado con las enormes ventanas rectangulares.
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