Revisión: Numarine 102 Superyacht

Con sede en Estambul, Numarine tiene un impresionante patio de 35,000 metros cuadrados, capaz de construir yates de todos los tamaños. Su último 102, entregado en marzo, marca un paso de diseño hacia arriba de sus predecesores. El nuevo Numarine 102 presenta un acristalamiento completamente reelaborado en los costados del casco que ha mejorado la apariencia exterior e invitó a la luz del día adicional. Además, el alojamiento de la tripulación y la sala de máquinas se han cambiado. El alojamiento de la tripulación ahora es más grande y está más céntrico y la sala de máquinas está mucho más atrás, lo que resulta en un viaje muy tranquilo. El diseño externo y la arquitectura naval son de Design Studio Spadolini y Umberto Tagliavini, respectivamente. Can Yalman, también con sede en Estambul, creó el diseño de interiores y ha estado haciendo diseño para Numarine durante muchos años.

Para un yate grande, el 102 es tan ágil como rápido. Ella ofrece cruceros cómodos para todos a bordo. Con una velocidad máxima cercana a los 30kts, el 102 fue diseñado para ir a lugares de manera eficiente, rápida y con estilo. Los motores diésel Twin Caterpillar de 1,825 hp conducen el bote, con el apoyo de 12,580L de combustible, lo que le da un rango de hasta 500 nm.

En el interior, un interior brillante, bellamente decorado y una viga de más de 23 pies, cuenta con una gran cantidad de espacio con un lujoso salón y comedor. A babor, una galera totalmente equipada ofrece acceso directo tanto al salón como a la cubierta lateral junto con una cama de día convenientemente ubicada. Más adelante en el mismo nivel se encuentra la espaciosa suite del propietario con un lujoso baño. La cama orientada hacia adelante disfruta de vistas panorámicas gracias al exclusivo acristalamiento curvo. Los pasos conducen al espacio de vestidor que complementa la sensación general de espacio y lujo. Compuesto por dos dobles y dos gemelos, las otras cuatro cabinas de invitados están igualmente bien equipadas en la cubierta inferior, todas espaciosas y con baño privado, beneficiándose de la abundancia de luz natural gracias al innovador acristalamiento. Los cuartos de la tripulación recién configurados comprenden tres cabinas individuales, todas con baño privado y un área sustancial para sentarse / relajarse.

Entre la cubierta principal y la superior se encuentra la casa del piloto elevada, una viga completa con un sillón de capitán al timón y un área de descanso con una mesa de cartas contigua que brinda una verdadera sensación de superyate. El amplio flybridge está diseñado para relajarse y entretenerse, sin dejar nada que desear, con sofás, mesas de cóctel, un área de bar y espacio para tumbonas. El área de popa del flybridge alberga un área de almacenamiento de licitación / moto de agua / moto completa con grúa.

La mayor parte del espacio utilizable en este gran yate es interior o superior. La cabina del piloto es modesta en términos relativos y la cubierta de proa es casi insignificante, aunque tiene un banco delantero muy agradable, lo suficientemente largo como para acostarse, o lo suficientemente ancho para que tres se sienten y disfruten de la brisa incluso a toda velocidad: el puente detrás defenderse de la mayor parte del viento.

El flybridge es colosal. Completamente la mitad de la longitud del yate, protege completamente la cabina y proporciona asientos para 10 o más en la mesa del comedor y algunos asientos más informales además. Las cabinas y el salón, incluso los cuartos de la tripulación, a menudo pokey, son de un tamaño generoso. Este no es su barco informal de un día, ni siquiera un fin de semana: es capaz de hacer grandes viajes y largos cruceros, por lo que todo lo que tiene que hacer ahora es elegir su primer crucero y partir.

Especificaciones
LOA: 31.08m
Haz: 7.1m
Barril: 1.2m
Desplazamiento a plena carga: 94 toneladas
Motores: Twin CAT C32 1825 HP 2300 rpm
Máxima velocidad: 28kn
Velocidad de crucero: 22kn
Rango: hasta 500 nm
Generadores : 22,5Kw y 40kW
Capacidad de combustible: 12,580L
Capacidad de agua dulce: 1,300L
Cabañas: 4
Arquitecto naval: Umberto Tagliavini
Diseño exterior: Studi Spadolini
Constructor: Numarine

Créditos del personal

Este artículo apareció por primera vez en Yacht Style