Shelby American celebra 50 años de GT40
En honor al éxito de Le Mans de Ford GT40 en 1966, Shelby American construirá una serie limitada de 20 modelos de continuación. El auto original es una leyenda por derecho propio, el resultado directo del deseo de Henry Ford II de vencer a Ferrari en una carrera de resistencia. Responsable de llevar a Ford al escenario mundial en rendimiento y de enseñarle a Enzo Ferrari la lección deseada en Le Mans, es el único automóvil estadounidense que ha hecho los 10 autos más caros.
La continuación de Shelby GT40 se basará en el modelo Mark II y honrará el dominio del automóvil en Le Mans en 1966, donde Ford logró un primer, segundo y tercer lugar sin precedentes. Curiosamente, Bonhams está ofreciendo un modelo de automóvil bastante significativo de 1966 que encaja perfectamente en esta narrativa
"La participación de Carroll Shelby en el programa Le Mans de Ford es uno de los capítulos más conocidos en nuestra historia de las carreras", dijo Joe Conway, co-CEO de Carroll Shelby International y CEO de Shelby American. "Carroll Shelby compartió el deseo de Henry Ford II de derrotar a la casa de Enzo en el escenario internacional para ganarse el respeto mundial de los fabricantes de automóviles estadounidenses. La asociación exitosa entre Shelby y Ford continúa y se puede ver en cada vehículo que construimos hoy en día ”. Bueno, esa es una versión un poco más romántica de la batalla Ford-Ferrari, que consistió principalmente en dos hombres que pusieron sus negocios al servicio de sus egos.
Independientemente de la versión que prefiera de la historia, el auto aniversario real pretende ser lo más fiel posible al original. Shelby afirma que más de dos tercios de los componentes que usará son intercambiables con los del original de 1966. Volviendo a esas partes intercambiables, eso significa que si bien el aluminio y el compuesto son más livianos y, a menudo, más fuertes, el automóvil obtendrá un chasis monocasco de acero y una suspensión totalmente independiente. También tendrá la misma configuración gemela del tanque de combustible de 10 galones. Y dado que esos tanques suministrarán un Ford FE 427 V8, los propietarios que salgan a la carretera deben seleccionar una ruta con muchas estaciones de servicio. Sí, el GT40 tiene mucha sed.
En el interior, la cabina también es fiel al original con indicadores de estilo Smith, asientos de carreras remachados con arneses y muy poco espacio para los conductores más altos, a menos que se especifique con Gurney Bubble (una burbuja colocada en el techo del automóvil) para que los controladores más grandes pudieran caber como se llamaba el GT40 original porque tenía 40 pulgadas de alto). La única novedad es el aire acondicionado y la opción de conducir con la mano derecha o izquierda.
"La edición del 50 aniversario de Shelby GT40 MK II es justo el tipo de automóvil que los coleccionistas de Shelby y los fanáticos de las carreras de los años 60 aprecian nuestro legado y quieren en su colección", dijo Keith Belair, Director de Operaciones de Shelby American.
El automóvil costará $ 169,995 como un chasis rodante antes de la personalización y las opciones.
