Prueba: 3 autos BMW M golpean la pista
Ya sea para reavivar el interés de los aficionados al automóvil o simplemente una muestra de su última hazaña de ingeniería, el evento BMW M Track en el Circuito Internacional de Sepang es uno de los eventos más esperados del año. No hace falta decir que es una rara oportunidad para cualquier persona (medios regionales, entusiastas, fanáticos de la marca y propietarios actuales) ser testigos de toda la formación M y, lo que es más importante, darse cuenta de todo el potencial de estos guerreros de la carretera alrededor del 5.5 km de pista. Folio de hombres El editor Lance Lim archivó esta historia desde el campo, publicada en la edición de diciembre / enero de la revista. Está escrito desde su punto de vista, desde detrás del volante.
Si bien no es mi primera vez en este evento, todavía estaba radiante de emoción, después de todo, estamos hablando de una nueva flota de máquinas más potentes, mejoradas y eficientes aquí.
La sola idea de cruzar estos excelentes purasangres alemanes por la pista es suficiente para que mi corazón se acelere y la adrenalina late por mis venas. A medida que avanzábamos hacia la pista, un escuadrón de aproximadamente 12 vehículos M relucientes se alineaba cuidadosamente a lo largo de la pista de carreras. De M135i a sedán M3, sedán M5, M6 Grand Coupe, X5M y X6M; No podría estar más feliz. Existe el ingenioso M135i de 326 caballos de fuerza con 450 Nm de torque, ¿o debo subirme al M3 que es ampliamente considerado como el coupé deportivo compacto de referencia para comenzar la aventura? Tampoco, justo delante de mí hay un BMW X6M alto y guapo.
BMW X6M
Muy pocos SUV (vehículos utilitarios deportivos) pueden funcionar de manera amigable en la pista, y mucho menos convertirse en un competidor entre los principales vehículos deportivos. El BMW X6M es uno de los pocos raros. Con todas las características de la exitosa familia BMW X y el mismo compromiso con el alto rendimiento que define a un automóvil M, es robusto, ágil y refinado. Estéticamente, los asientos deportivos, el grupo de instrumentos, el volante, el tablero cubierto de cuero y el forro del techo tipo gamuza (alternativamente, puede optar por el interior de cuero completo, el tapizado de fibra de carbono, los asientos de múltiples contornos con respaldo alto) exudan todos los Marcas de lujo de la marca.
En su corazón se encuentra un V8 de 4.4 litros con la innovadora tecnología M TwinPower Turbo asistida por un par de turbocompresores TwinScroll, colectores de escape de banco cruzado, Valvetronic e inyección directa de gasolina de alta precisión. Es capaz de producir una potencia máxima de 575 hp, entre 6,000 y 6,500 rpm, que es un cuatro por ciento más que los modelos salientes. Las actualizaciones también aumentaron el par máximo en 70 Nm. El 750Nm se puede disfrutar en un amplio rango de revoluciones entre 2,200 y 5,000 rpm, llevando el X6M de 0 a 100 km / h en solo 4.2 segundos.
Tan logrado como es, e incluso funciona amigablemente en curvas, no describiría el X6 M como fluido. En carreteras rectas, la poderosa bestia acelera como un semental furioso, pero sentada en lo alto de la silla, fuimos muy conscientes de su masa. En última instancia, se convierte en un automóvil que es impresionante en lugar de divertido.
BMW M135i
El compacto deportivo de lujo es uno de los vehículos más recientes y menospreciados para unirse a las filas de la familia M. El BMW M123i de cinco puertas lanzado en 2012 es muy rápido, furioso y muy divertido en la pista. La extremadamente ágil escotilla se reintrodujo para llenar un nicho en el mercado entre los modelos principales y los automóviles halo M de BMW.
Anutarasoti Sethipong, director de asuntos corporativos de BMW Group Asia, lo llama un "cohete de bolsillo", por una buena razón. El "beaver castor" M TwinPower Turbo de seis cilindros en línea y libre de revoluciones equipado con 326hp (seis caballos de fuerza adicionales en comparación con su predecesor) parece demasiado ansioso para desatar su poder. Tiene un par máximo a 450 Nm de 1.300 a 4.500 rpm, lo que permite una aceleración muy rápida y cargas a la línea roja con un vim y una voz que se remonta a los clásicos de seis cilindros en línea de BMW. Ya sea que despeguemos en las rectas o nos sumerjamos en curvas cerradas, posee un agarre asombroso con una impresionante tracción y estabilidad realmente dignas de la insignia M. En el registro, el velocista registró 4,9 segundos de 0 a 100 km / h con una velocidad máxima de 250 km / h.
El BMW M135i ocupa una posición destacada en la nueva gama de modelos de la Serie 1 de BMW, que también subraya su posición como el líder deportivo en el segmento compacto premium. No hay duda de que es capaz de defenderse entre sus hermanos mayores y de mayor reputación, y con todo lo que posee, el velocista con tracción trasera está ganando fanáticos y rápido.
M6 Grand Coupe
Es todo lo que espera de un M6 Grand Coupe: potente, receptivo y lujoso. Una vez más, BMW ha demostrado su capacidad para construir un vehículo que funcione tan bien como se ve. Desde su debut, el coupé de cuatro puertas no solo resonó bien entre los entusiastas de M, sino que también se estableció como un contendiente formidable en su segmento.
De lejos, esta es una de mis mejores opciones del lote. Con tanto como 560hp y un par máximo de 680Nm para correr alrededor de la pista, no hace falta decir que me puse al límite con alegría. El rendimiento excepcional del nuevo BMW M6 Coupé está respaldado por un notable motor V8 turboalimentado de 4.4 litros que es ayudado por una unidad de potencia de alta tecnología y la innovadora tecnología M TwinPower Turbo, que consta de turbocompresores TwinScroll, colectores de escape de banco cruzado, alta Inyección directa de precisión de gasolina, doble VANOS y Valvetronic.Los atributos M habituales, como una onda de par potente y sostenida incluso a bajas revoluciones, respuestas instantáneas, un enorme apetito por las revoluciones, entrega de potencia lineal, así como una banda sonora M familiar elevaron la experiencia de conducción a un nivel completamente nuevo para nosotros. .
Para un automóvil que posee una notable cantidad de potencia y torque, y pesa casi dos toneladas, el M6 Gran Coupe es brillantemente ágil. El diferencial Active M baraja el par a través del eje trasero hacia la rueda con el mayor agarre, lo que ayuda a impulsar la potencia directamente al suelo, proporcionando un manejo y control espectaculares.
BMW Concept M4 GTS
Después de toda la emoción que tuvimos en la pista, BMW no está dispuesto a dejarnos terminar el día sin otra sorpresa. Por primera vez en esta región, BMW retiró las cortinas para echarnos un vistazo al nuevo BMW Concept M4 GTS.
Esta impresionante hazaña de ingeniería está tecnológicamente perfeccionada en la competencia de carrera, con un aumento de potencia y un compromiso con el diseño liviano. "Mientras que el BMW M4 Coupe encarna la combinación ideal de genes del deporte del motor y la usabilidad cotidiana sin restricciones, el BMW Concept M4 GTS muestra un modelo emocionalmente exclusivo y exclusivo de edición especial concebido con un ojo para la tecnología pionera y un gran enfoque en la pista de carreras, "Explica Frank van Meel, presidente del consejo de administración de BMW M GmbH. “A pesar de su excelente capacidad de seguimiento, sigue siendo totalmente legal en carretera. Esta es la tecnología de carreras para la carretera en el sentido más verdadero ".
En el corazón del BMW M4 GTS se encuentra el galardonado motor turbo de seis cilindros en línea del BMW M3 / M4, con una innovadora tecnología de inyección de agua para darle a la unidad de 3.0 litros un aumento sustancial de potencia. El sistema de inyección de agua aumenta significativamente la potencia del motor a 368kW / 500hp, y aumenta su torque a 600Nm (442 lb-ft), pero aún mantiene la economía de combustible y las emisiones de CO2 al nivel del BMW M4 Coupe (8.3L / 100km, 194 g / km respectivamente). Esto lo convierte en el modelo más ágil, radical y dinámicamente potente de la gama.
Créditos de la historia
Por Lance Lim
