Prueba: todos los sueños de conducción de Porsche Langkawi

Nada dice estilo y lujo como Porsche en el mundo de los automóviles. Como parte de su campaña Driving Dreams, viajé a la isla de Langkawi para conocer de cerca y personalmente la última cosecha de Porsche, una gama impresionante que abarca desde el 911 Carrera GTS Cabriolet hasta la nueva versión de la popular Cayenne S. La ubicación era el ensueño Four Seasons Resort, justo al lado del pintoresco y aparentemente ilimitado Mar de Andamán, la ubicación perfecta teniendo en cuenta la ocasión. Después de todo, creo que es totalmente aceptable y común que los entusiastas de la velocidad sueñen con navegar en un Porsche.

Para ponerse detrás de la mecánica de la última gama, uno tenía que ponerse al volante. Me presentaron una increíble colección de autos: 911 Turbo, 911 Carrera GTS, 911 Carrera GTS Cabriolet, 911 Targa 4, Boxster GTS, Cayman GTS, Cayenne S E-Hybrid, Cayenne S, Cayenne Diesel, Panamera S E-Hybrid, Panamera 4, Macan Turbo y Macan S. Si está obsesionado con el automóvil, ver estas bellezas alineadas una tras otra, es como despertarse en la mañana de Navidad. ¿Cómo puede elegir una niña? Sin embargo, cuando se trata de Porsche, la belleza no es solo superficial.

La modelo lleva un vestido de piel de cordero fruncido con recortes de Celine
El auto presentado es un 911 Carrera GTS en Carmine Red

“El rendimiento inteligente ha sido la fuerza impulsora para que Porsche desarrolle nuestros autos con enfoque en abordar temas de movilidad y conectividad. Evidentemente, Porsche está trabajando en esto con el primer automóvil conceptual de cuatro asientos con batería, el Mission E con más de 600 hp, más de 500 kilómetros de autonomía y alrededor de 15 minutos de tiempo de carga para alcanzar un 80% de carga de energía eléctrica ". explicó Martin Limpert, el director general de Porsche Asia Pacific. "Con tecnologías pioneras que combinan rendimiento y eficiencia, Porsche continúa construyendo los autos más deportivos del segmento y fortaleciendo la posición como el fabricante de autos deportivos exclusivos más exitoso del mundo".

Después de ver el esplendor de los 14 autos que tenía delante, era hora de ponerlos a prueba. El orden del día era llevarlos a través de la isla Langkawi, un viaje de casi 200 kilómetros a través de las aldeas y lugares emblemáticos, desde el faro en Pantai Cenang hasta la impresionante Gunung Raya, la montaña más alta de la isla.

La modelo viste una camisa de popelín de algodón, un blazer de gabardina de lana, pantalones de esmoquin de sarga de lana, lazo de seda y sombrero de fieltro de ala ancha de Saint Laurent.
El auto presentado es un 911 Carrera GTS y Panamera 4 en Carmine Red

Mi primer modelo fue el Panamera S E-Hybrid. Aparte de los interiores limpios y ultra elegantes cubiertos de cuero, que se espera, ya que estamos hablando de Porsche, lo primero que notará es cuán audiblemente ausente está el motor. De alguna manera, tienes que verificar que esté encendido e incluso entonces no estás convencido. Esa es la batería libre de fósiles que habla, o mejor dicho, no habla, la gloria suprema del Panamera S E-Hybrid que no solo es notablemente silenciosa, sino que también dura hasta unos 35 kilómetros en la carretera completamente solo con una velocidad máxima de 135 km / h, todo mientras emite solo 71 gramos de CO2 por kilómetro. Al necesitar solo 2,3 horas para cargarse por completo, la belleza del S E-Hybrid es su capacidad para extraer energía de los enchufes convencionales.

Sin duda, lleva más tiempo, pero significa que puedes encenderlo incluso cuando estás lejos de tu garaje. La carga cuando realmente estás en la carretera también funciona, debido al sistema de recuperación de energía de los frenos y al motor de combustión, que, por cierto, apenas está en mal estado, lo que permite una velocidad máxima de 270 km / h. Cuando combina los dos, el Panamera va de 0 a 100 km / h en poco más de 5 segundos. La suspensión neumática adaptativa también fue un viaje relajante, incluso cuando se trataba de carreteras sinuosas cerca de las regiones más montañosas de la isla de Langkawi. El Panamera S E-Hybrid puede ser el más práctico y espacioso de las ofertas más nuevas de Porsche, pero aún tiene energía cuando llega el momento.

La prueba de manejo con el Panamera S E-Hybrid se detuvo en el Datai Golf Club, uno de los pastizales con drama prestado por la lluvia que acababa de pasar y los frondosos bosques en su periferia, un escenario muy apropiado para mi próximo modelo: el Cayenne S. Para alguien que creció en SUV, este era mi callejón.

La modelo lleva una chaqueta de nylon y pantalones con cordón de Louis Vuitton; Estiletes de plataforma de charol de Saint Laurent.
El auto presentado es un 911 Carrera GTS en Carmine Red

El Cayenne ha seguido siendo uno de los niños populares de Porsche desde su introducción en 2002, y es fácil ver por qué. Es enorme por dentro, incluso más que el Panamera, pero aún se comporta como un Porsche. La versión renovada es mucho más elegante y elegante, felicitaciones a Porsche, lo que le da cierta ligereza al automóvil fornido. Al igual que el Panamera, sin el motor eléctrico, el Cayenne S funciona con un V6, acelera a 100 km / h en 5,5 segundos y sube a 259 km / h. Por su construcción, es un puntaje impresionante. Verá, la velocidad realmente no es un problema para Porsche, incluso para los vehículos más grandes.El Cayenne S es uno de los afortunados dotado de un botón Sport Plus, una función para recordarle que está en un automóvil deportivo. El motor se vuelve más sensible, la dirección más directa, la amortiguación más dura. El efecto y la emoción son inmediatos. Incluso hay una pantalla de rendimiento en el tablero para rastrear los tiempos de vuelta. Lo que quizás sea más satisfactorio sobre el Cayenne S, al menos para mí, fue cómo manejó curvas, curvas e incluso colinas con rapidez y facilidad, nuevamente, bastante inesperado por su tamaño.

Por desgracia, mi viaje a través de la isla de Langkawi llegó a su inevitable fin, aunque no sin una pequeña sorpresa. Me presentaron un cuestionario que determinaría el "auto de mis sueños" de Porsche. Mi resultado? El 911 Turbo en Jet Black Metallic, un viaje enfermo que creo que incluso Bruce Wayne abandonaría su Batmóvil en un día libre. Todas son curvas hermosas con una velocidad máxima de 315 km / h, la más rápida del lote. Esto fue una sorpresa, teniendo en cuenta mi afinidad con los SUV. (Está bien, así que modifiqué mis respuestas un poco para obtener algo súper elegante. Pero bueno, se trata de elegir el auto de mis sueños, ¿no?)

Esta historia apareció por primera vez en la edición de diciembre / enero de 2015 de L’Officiel.

Créditos de la historia

Texto por Candice Chua

Imágenes por Richard Chen

Estilismo por Wei Lun Tok