Autos de lujo a medida: Rolls Royce Sweptail presentado en Villa D'Este concours d'elegance

Con la presentación del Sweptail, Rolls-Royce ha redefinido la noción automotriz de hecho a medida y ha arrojado el guante a todos los fabricantes de automóviles que dicen ofrecer vehículos de súper lujo. "No creemos que sea correcto profesar hacerlo [servicios a medida] a menos que esté preparado para realizar el viaje para que realmente suceda", explica James Warren. “Muchos otros le rinden homenaje. Pero para nosotros, a medida es mucho más que coser. Es por eso que nos volvemos muy sensibles sobre la noción de los demás a medida ".

Como jefe de comunicaciones de Rolls-Royce para Europa occidental, Warren ha tenido una semana extremadamente ocupada. Desde que se presentó el automóvil totalmente a medida durante las etapas finales de Villa D'Este concours d'elegance el pasado fin de semana, la prensa lo ha acosado con ganas de saber más y más, desde la identidad del cliente que comisionó hasta el precio del automóvil. y si Sweptail marca o no la primera de muchas comisiones completamente únicas destinadas a desplegarse de las instalaciones de Goodwood en los próximos meses.

La respuesta oficial a la pregunta final es, según el CEO de la compañía, Torsten Müller-Ötvös: "Estamos escuchando atentamente a nuestros clientes más especiales y evaluando su interés en invertir en obras maestras construidas en autocar similares y completamente exclusivas". Pero la respuesta no oficial es prepararse para que los autos nuevos comiencen a eclipsar los clásicos construidos por los entrenadores en los eventos más importantes del mundo de manera regular.

En cuanto al precio, el Sweptail es cómodamente el automóvil moderno más caro en la carretera con un costo estimado de $ 10 millones, pero eso podría parecer una ganga para un automóvil que es verdaderamente único y representativo únicamente de su propietario de la puesta en marcha en todos los sentidos: desde el hatchback de vidrio panorámico curvado y la cola de bote de aluminio formado a mano, hasta los estuches de fibra de carbono y cuero que se despliegan desde cajones ocultos dentro de las puertas. Incluso las placas de matrícula, delanteras y traseras son integrales al exterior, formadas y pulidas a mano de aluminio sólido.

"Sweptail es el equivalente automotriz de la alta costura", dijo Giles Taylor, director de diseño de Rolls-Royce. "Es un Rolls-Royce diseñado y adaptado a mano para adaptarse a un cliente específico".

Desde la discusión inicial hasta el monumento automotriz terminado, tomó cuatro años enteros y, según Warren, un "número incalculable" de horas hombre. “Se necesitan 60 personas 400 horas para construir un Rolls-Royce Ghost. Pero cada uno de nuestros 1700 artesanos expertos ha influido de alguna manera en este automóvil en el camino ”.

Pero crucialmente, al final del viaje de puesta en marcha, el automóvil sigue siendo, sin duda, un Rolls-Royce. "El automóvil es singular y de ese cliente, pero está dentro de [nuestros] inquilinos de diseño", dijo Warren. "Muestra lo que sucede cuando obtienes el equilibrio absolutamente correcto".

Esto es algo que muchas otras compañías dedicadas a la personalización personalizada no pueden lograr. Por ejemplo, a pesar de toda su experiencia en fibra de carbono, un Rolls-Royce personalizado de Mansory es el primero de Mansory y el segundo de Rolls-Royce. Y a menudo estas creaciones están tan alejadas del automóvil original que ya no pueden lucir la insignia de la compañía original.

Pero el automóvil también es una línea en la arena para aquellos que se ven a sí mismos como competidores directos de Rolls-Royce, muchos de los cuales hasta ahora se han centrado en acabados de pintura únicos o materiales interiores.

Bentley, por ejemplo, tiene un departamento de personalización fenomenal a medida en Mulliner con su última y única empresa, un kit de cetrería para Bentley Bentayga.

Sin embargo, la demanda de personalización dentro de los niveles más altos del mercado automotriz nunca ha sido mayor. Por primera vez en su historia, cada Rolls-Royce construido a lo largo de 2016 presentó al menos un elemento a medida, al igual que todos los Ferrari vendidos. Sin embargo, las compañías de automóviles deberían poder facilitar estas crecientes demandas con facilidad, ya que el cliente típico de Rolls-Royce está acostumbrado a la puesta en marcha, ya sea una obra de arte, un yate, una casa o un avión. En otras palabras, esperan algo que "va más allá de una experiencia transaccional", explica Warren. Y con el Sweptail, la compañía ha demostrado que es el único gran fabricante de automóviles capaz de ofrecer dicho servicio. Por ahora al menos.