Jaguar presenta su primer SUV con F-Pace
Siempre hay una primicia para todo: vacunación, besos e incluso cónyuge; el primero suele ser el más memorable. Lo mismo ocurre con el primer SUV de Jaguar, el F-Pace, un softtroader montado que ofrece una potencia más que suficiente para esa carrera escolar.
Y Jaguar ciertamente no se contuvo en su vehículo cariñosamente denominado "crossover de rendimiento". Traído a la vida con una unidad diesel turboalimentado de cuatro cilindros de dos litros Ingenium o con las variantes de gasolina sobrealimentadas V6 de tres litros, el F-Pace es realmente más deportivo que SUV, y está bien posicionado para rivalizar con el X3 de Beemer, el Audi Q5 o, nos atrevemos a decirlo, el Porsche Macan. El primero lo llevará a 296 CV, mientras que el segundo, 375 CV que impulsa el automóvil a 62 mph en 5.5 segundos.
Tenemos que decir que estábamos perplejos por la versión de cuatro cilindros y en la pequeña pista de prueba improvisada como el lanzamiento de Singapur, esta versión parecía sufrir muy ligeramente al salir de las esquinas y golpear el acelerador. Que funcione en absoluto es un testimonio de la creatividad del departamento de ingeniería.
La arquitectura de aluminio ligero altamente adaptable en el monocasco, utilizada anteriormente en los modelos XE y XF, funciona en conjunto con la suspensión delantera de doble horquilla derivada del tipo F y la suspensión trasera Integral Link para una conducción refinada pero dinámica. El Jaguar, siendo la compañía hermana de Land Rover, inevitablemente comparte el mismo acervo genético. El Torque Vectoring estándar, junto con el sistema de dirección asistida por energía eléctrica, ofrece un manejo y control específicos para una conducción agradable.
Sin embargo, en esa nota familiar, no esperes tracción total en este vehículo. Sin embargo, una manzana nunca cae demasiado lejos de su árbol, por lo que todas las variantes de F-Pace están equipadas con la transmisión de tracción en las cuatro ruedas del coche deportivo Jag F-Type. La tracción total a tiempo parcial se dedica a la seguridad cuando el clima se vuelve sombrío y las carreteras se vuelven resbaladizas, como es habitual en el Reino Unido y, de hecho, en los trópicos.
Aquí hay otra primicia para Jaguar: un sistema de información y entretenimiento que no te defraudará. La nueva generación de InControl Touch del F-Pace se despide de los gráficos de Fisher Price del pasado y en su lugar ve una pantalla panorámica de 10,2 pulgadas en su lugar, que proporciona gráficos de cristal y ninguno de esos botones pegajosos. Este gran SUV amigable también viene en cuatro niveles de equipamiento: el nivel de entrada Prestige, el R-Sport masculino y el S y First Edition de alto rendimiento, un modelo exclusivo dedicado a honrar el lanzamiento del nuevo F-Pace.
“El F-PACE ha sido muy esperado desde su revelación dramática en el Salón del Automóvil de Frankfurt el año pasado. Reconocible instantáneamente como un Jaguar, nuestro primer SUV de alto rendimiento combina la máxima emoción y practicidad de manejo y seguramente excitará los sentidos ”, dice Russell Anderson, Director Gerente de Importadores de Asia Pacífico, Jaguar Land Rover. “Con su aspecto seductor, manejo y manejo excepcionales, es el último auto deportivo práctico. Conduce, se siente y se maneja como un Jaguar y estamos extremadamente entusiasmados y orgullosos de lanzar finalmente el F-PACE en Singapur ”.
El F-Pace ahora está disponible en las salas de exhibición Jaguar en Singapur, y los precios comienzan desde S $ 245,999.
