Porsche se convierte en heroica carrera de 6 horas de spa
Parece que Porsche está en una buena posición para liderar las 24 Horas de Le Mans 2016 después de lograr terminar las 6 Horas de Spa cubiertas de incidentes. Audi, que ganó la carrera, es la principal amenaza ahora.
Después de marcar una impresionante carrera inaugural en Silverstone, en la que Brendon Hartley registró la vuelta más rápida de la carrera, el equipo Porsche consiguió el sorprendente segundo lugar en el Campeonato Mundial de Resistencia 6 Horas de Spa el 7 de mayo de 2016 a pesar de varias dificultades técnicas. Dificultades técnicas es decirlo suavemente, por supuesto.
Básicamente, el sistema híbrido N ° 2 del Porsche 919 falló al comienzo de la carrera, pero de alguna manera logró cruzar la línea en segundo lugar. Esto significa que Porsche de alguna manera corrió más de 5 horas de la carrera de 6 horas con la mitad de potencia que tenía y aún así logró el ritmo de todos, excepto Audi.
Reconocido como uno de los mejores del mundo, la pista de Spa-Francorchamps, o "Toboggan of the Ardenes", es extremadamente técnica con sus líneas rectas y curvas rápidas. Jacky Ickx, un antiguo embajador de Chopard, es uno de los dos únicos pilotos que ha ganado tanto en el viejo circuito de 14.1 km como en el nuevo circuito de 7 km en Spa-Francorchamps.
A medida que las temperaturas de la pista aumentaron a 50ºC, las condiciones más cálidas le dieron al equipo la oportunidad de prepararse para las agotadoras 24 horas en Le Mans. Cinco horas después, el número 66 GTE Pro Ford GT, conducido por Stefan Muecke, sufrió un terrible accidente al salir de Eau Rouge hacia Raidillon, la sección infamemente peligrosa de la pista. El giro lo dejó impactando las barreras de los neumáticos a alta velocidad y, afortunadamente, el lado del pasajero del automóvil sufrió el mayor daño.
Brandon Hartley lideró cómodamente en las primeras etapas de la carrera, pero sus compañeros no fueron tan afortunados. Timo Bernhard recogió un pinchazo de los escombros y tuvo que regresar a los pozos y Webber sufrió el mismo destino en su Porsche 919 Hybrid número 1. Incluso con un problema eléctrico, el equipo número 2 de Porsche de Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb lograron terminar un impresionante segundo detrás del Audi ganador de la carrera.
El socio oficial de cronometraje de Porsche Motorsport, Chopard, también confía en las habilidades de Porsche Motorsports para actuar en la carrera francesa. Hasta la fecha, el equipo de carreras alemán se jacta de la mayor cantidad de victorias en el Circuit de la Sarthe.
