Se estrena Lamborghini Huracán LP 580-2
Como era de esperar, el fabricante de automóviles italiano Lamborghini ha revelado una nueva versión de dos ruedas motrices de su superdeportivo Huracán más centrada en el conductor en el Auto Show de Los Ángeles de este año. Sin embargo, en lugar de simplemente desacoplar un eje de transmisión para que la potencia fluya de ese glorioso V10 exclusivamente a las ruedas traseras, el Huracán LP 580-2 es para todos los efectos un nuevo automóvil, completo con su propia personalidad y señales de estilo.
"El Lamborghini Huracán LP 580-2 continúa la tradición Lamborghini de modelos puros, visionarios y tecnológicos", dijo Stephan Winkelmann, presidente y CEO de Automobili Lamborghini. "El modelo de tracción trasera encaja perfectamente en nuestra familia Huracán, atrayendo a aquellos que desean una experiencia de conducción aún más intensa, o que actualmente manejan otras marcas de tracción trasera y aspiran a conducir un Lamborghini".
La potencia está baja: hay "solo" 580 hp disponibles, pero esa es una gran cantidad de potencia para solo dos ruedas y se combina con el hecho de que el nuevo automóvil es 33 kg más liviano que sus hermanos con tracción total y su masa está más finamente equilibrada ( 60% sobre la parte trasera y 40% sobre las ruedas delanteras) los propietarios podrán pasar de 0 a 100 km / h en 3,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima teórica de 320 km / h, si existe una carretera lo suficientemente larga y recta.
Afortunadamente, la forma en que los ingenieros y expertos en chasis de Lamborghini han configurado este automóvil, no importa si la carretera es recta o llena de horquillas, siempre debe entregar y entretener.
La distribución de peso mencionada anteriormente significa que hay menos inercia en el eje delantero. El frente y la parte trasera rediseñados del automóvil no solo mejoran el flujo de aire y la refrigeración de los frenos, sino también la carga aerodinámica en la parte delantera, y todo el paquete de aerodinámica es tan efectivo que, a diferencia del Huracán LP 610-4, este automóvil no necesita un alerón trasero motorizado y ajustable .
La guinda del pastel es el sistema LPI (Lamborghini Piattaforma Inerziale) que detecta cada movimiento que hace el automóvil en tres dimensiones, en tiempo real y utiliza esa información para informar a la Suspensión reológica Magneto para que los golpes desaparezcan, no se ruede en las esquinas, o tambaleándose en lugar de lanzarse fuera de la línea.
También funciona en combinación con la configuración de tres modos de conducción y rendimiento del automóvil: Strada; por cada día de viaje, deporte; para progreso rápido; y Corsa para salir y correr. Sin embargo, incluso aquí, el sistema se ha modificado para que el automóvil ofrezca un sobreviraje divertido o un manejo neutral.
“Esta es la expresión más pura de un Lamborghini hasta la fecha, con refinamientos tecnológicos líderes en su clase. Es un automóvil serio para conductores serios: es la máxima diversión de manejo ”, dijo Winkelmann.
El Huracán LP 580-2 costará € 150,000 cuando salga a la venta a principios de 2016.
