Lotus Evora Sport 410: ridículamente rápido
Al desarrollar el nuevo coupé Lotus Evora Sport 410, Lotus quería crear un ícono adecuado, no solo otra solución rápida para la multitud de carreras de fin de semana. Esto resultó ser un trabajo que tomó miles de horas revisando el modelo existente en detalle microscópico buscando cualquier forma de aumentar el rendimiento de la carretera y la pista sin agregar peso. Lotus quería construir un superdeportivo "puro" que pudiera considerarse el sucesor de su último modelo verdaderamente icónico: el Esprit Sport 300.
En términos de estadísticas vitales, lo hace con aplomo. Con un V6 sobrealimentado de 3.5 litros y 410 hp debajo de su campana de fibra de carbono, se convierte en gangbusters. El Lotus Evora Sport 410 demuele la carrera a 60 mph en 3.9 segundos y sube a una velocidad máxima de 190 mph. El Esprit Sport 300 necesitó 0.8 segundos adicionales para alcanzar 60 mph y alcanzó sus límites en 168 mph.
Sin embargo, lo que ambos autos tienen en común es que son tan livianos como lo permiten los avances tecnológicos y han sido diseñados para adherirse a una pista o una carretera secundaria como si el asfalto estuviera hecho de acero y el auto estuviera magnetizado.
Sin embargo, el hecho de que ambos autos se consideren modelos icónicos de Lotus no se tratará en última instancia del juego de los números o de lo bien que se maneje el nuevo auto. Esto se reducirá a cómo la apasionada camarilla de propietarios y entusiastas de Lotus se siente sobre el automóvil. Sin embargo, Lotus claramente imagina sus posibilidades con el Evora Sport 410.
"[El automóvil] define un período en el que estamos produciendo nuestros mejores automóviles", dijo Jean-Marc Gales, CEO de Group Lotus plc. "Su ritmo balístico significa que, en las manos correctas, es inmejorable. Hemos logrado mucho en el desarrollo de la plataforma Evora, y el Sport 410 es posiblemente el auto más exitoso que hemos construido ”.
Con £ 82,000 (€ 108,500) también es uno de los modelos de producción en serie más caros en la historia de Lotus. Ese precio lo pone cara a cara con el Porsche 911, el Jaguar F-Type Coupe y una gran cantidad de BMW M-AM y Mercedes AMG.
Pero el Lotus aún debe destacarse en esta multitud porque está construido para que un conductor entusiasta pueda usar todas las capacidades del automóvil todo el tiempo. Lotus promete que incluso cuando el automóvil está en su límite de 190 mph, todavía hay tracción de barril.
“[Ofrece] la potencia y la precisión por las que los automóviles Lotus son famosos. Hemos llevado la guerra del peso a un nuevo nivel, demostrando perfectamente nuestro principio de ingeniería inteligente ", dijo Gales.
Sin embargo, el automóvil aún debe ser cómodo. Hay una cabina decorada con Alcantara, un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil más la opción de detallar completamente a medida a través del programa Exclusivo lanzado recientemente por Lotus.
El Evora Sport 410 se limitará a solo 150 ejemplos al año y un modelo específico de América del Norte se lanzará el próximo verano.
