Restauración de automóviles de lujo: Jaguar lanza el servicio de restauración de tipo E

Después del éxito fenomenal de sus iniciativas renacidas de Land Rover y Range Rover, era solo cuestión de tiempo antes de que Jaguar Land Rover volviera su atención de los SUV a restaurar y revivir sus autos deportivos clásicos. Introducido en 1961, el Jaguar E-Type sorprendió al mundo del motor con su elegante diseño y rendimiento. Jaguar reveló su primer Reborn E-Type en el show Techno-Classica Essen el 5 de abril.

Acabado en gris opalescente de período correcto, el coupé de cabeza fija de 4.2 litros de 1965 se sometió a una restauración completa de tuercas y pernos para garantizar que Jaguar afirme que es el estándar ganador del concurso. Este nivel de detalle debería justificar su precio de más de £ 285,000.

Sin embargo, ese precio es potencialmente un robo. El Serie 1 E-Type, construido entre 1961 y 1968, es el Jaguars más deseable y coleccionable de todas las series y si sale a la venta un ejemplo bien restaurado, espere un precio de martillo de entre $ 350,000 y $ 450,000.

Lo único que impide que el E-Type obtenga 10 veces más en ventas privadas y públicas es que, en comparación con el Aston Martin DB5 o Ferrari 250 GT Lusso, se produjo en números de mercado masivo. Entre 1961 y 1968, Jaguar vendió más de 31,000 E-Type, mientras que Ferrari solo construyó 351 Lussos y Aston construyó 1059 DB5.

Por lo tanto, el programa renacido podría estimular los precios en todos los ámbitos al tiempo que establece un nuevo estándar de oro para lo que se considera una restauración completa. Lo que diferenciará a un Jaguar renacido es la garantía de números coincidentes exactos, paneles de ingeniería inversa y acceso a toda la documentación generada cuando el automóvil salió de la línea de producción por primera vez, elementos críticos para los coleccionistas de automóviles serios.

Jaguar planea limitar el programa a 10 modelos al año y sus expertos ya están en el campo buscando modelos cansados ​​pero buenos de la Serie 1 para rejuvenecer. El objetivo es crear autos viejos nuevos, pero la compañía también está preparada para ir a un lugar ligeramente nuevo si un cliente así lo desea. Por ejemplo, los clientes podrían especificar pinzas de freno delantero más grandes de un modelo de la Serie 2 o una caja de cambios de sincronización completa.

Para más información, visite Jaguar.