Los fabricantes de automóviles de lujo ven la edad de oro en China
Uno de los momentos más memorables del show de autos del jefe de Rolls Royce, Torsten Muller-Otvos, se produjo el año pasado en Beijing cuando un hombre caminó entre la multitud hasta el puesto del fabricante de automóviles y dejó una maleta.
"Millones de renminbi", dijo el hombre sobre el contenido de la maleta. “Realmente, eso fue increíble. Compró un Phantom ”, dijo Muller-Otvos.
El presidente ejecutivo de Rolls Royce le dijo a AFP que todavía no se habían presentado compradores de efectivo en el auto show de Shanghai, pero que la exposición ha proporcionado más pruebas para los fabricantes de automóviles de lujo de que su futuro está en China.
Las ventas de automóviles de lujo están en auge, lo que refleja la explosión de riqueza en el país más poblado del mundo, que tiene 115 multimillonarios según la lista de 2011 de la revista Forbes, solo superada por los Estados Unidos.
Tan pronto como Muller-Otvos terminó de presentar el nuevo Ghost con una distancia entre ejes extendida el martes, la primera vez que Rolls Royce estrenó un nuevo modelo en Asia, el escenario se inundó.
Usando conexiones para ingresar al programa en el día de vista previa de los medios, los millonarios compraron dos Rolls Royce Phantoms, que comienzan en nueve millones de yuanes ($ 1.3 millones) y cuatro de los nuevos Ghosts, comenzando en 5.1 millones de yuanes.
Los precios incluían el considerable impuesto de 145 por ciento de China sobre los automóviles de lujo importados.
“Normalmente, esto no sucede. No en el primer día de prensa ”, dijo Muller-Otvos.
Rolls Royce vio aumentar sus ventas en China un 600 por ciento el año pasado y Muller-Otvos dijo que espera ver un sólido crecimiento de dos dígitos en 2011. China superó a Gran Bretaña el año pasado como el mercado número dos de Rolls después de Estados Unidos.
Se espera que las ventas de automóviles de lujo en China aumenten a más de 909,900 unidades este año, en comparación con las 727,200 del año pasado, según los pronósticos de IHS Automotive. Y ese número podría subir a 1.6 millones en 2015, agregó.
La cantidad de personas en China con un valor de al menos 10 millones de yuanes ($ 1.5 millones) aumentó un 9.7 por ciento en el último año a 960,000, según un informe publicado la semana pasada por el Informe Hurun, rastreadores de riqueza con sede en Shanghai.
Esta es una fuente de tensión política en China, donde hay una creciente insatisfacción pública con una brecha de riqueza cada vez mayor. El gobierno ha prometido buscar un crecimiento más equitativo en el futuro.
Pero las ambiciones de los fabricantes de automóviles se ven impulsadas por las tasas de crecimiento chinas que continúan siendo la envidia del mundo: la segunda economía más grande del mundo creció un 10,3 por ciento en 2010 a medida que otras economías importantes salieron cojeando de la recesión mundial.
"Hay más ciudades con millonarios en China ahora que en Europa", dijo a la AFP Matthew Bennett, director de Asia-Pacífico para el fabricante británico de automóviles de lujo Aston Martin.
Aston Martin causó revuelo en Shanghai al vender uno de sus súper lujosos One-77 por 47 millones de yuanes. La compañía fabricará solo 77 de los automóviles y cinco se reservaron para vender en China.
Los precios del One-77 comienzan en 38 millones de yuanes en China, incluidos los impuestos, y son más altos para los complementos como las características interiores de oro sólido, dijo Bennett.
"No nos gusta decir que es el automóvil más caro del programa, pero estamos bastante seguros de que lo será", agregó.
Asia es la región de más rápido crecimiento para Aston Martin, actualmente representa el 10 por ciento de sus ventas. China superó a Japón el año pasado para convertirse en su principal mercado en la región con más de 100 autos vendidos.
Bennett dijo que las ventas de China deberían duplicarse en 2011.
"Estamos muy, muy entusiasmados con el potencial en China", dijo.
Lamborghini de Italia dijo que espera que China se convierta en su mercado número uno este año a medida que las ventas se aceleren a velocidades turbo.
Los pedidos de China llegan más rápido de lo que Lamborghini puede fabricar autos y se les dijo a los clientes en el salón del automóvil de Shanghai que tendrían que esperar hasta el próximo año para la entrega, informó China Business News.
Los fabricantes de automóviles de lujo creen que esto podría ser solo el comienzo de una edad de oro para ellos en China.
"Todavía hay mucho potencial de crecimiento", dijo Muller-Otvos de Rolls Royce. "Todavía hay muchos nuevos millonarios en el mercado".
Fuente: AFPrelaxnews
