Mercedes-Benz SLC: una nueva dinámica
Después de 20 años ilustres, Mercedes-Benz ha cambiado la "K" en el SLC a una "C". ¿Podría el roadster que una vez definió una categoría de automóvil completa pasar por una crisis de mediana edad? Lejos de eso: este año, la firma automotriz alemana reconoce la relación innegable de SLK con la Clase C, de la cual se inspira gran parte de la tecnología del roadster, con ajustes visuales y mejoras tecnológicas significativamente optimizadas.
Mercedes-AMG SLC 43
Cada automóvil en la línea de modelos, desde el económico SLC 200 hasta el musculoso Mercedes-AMG SLC 43, ve la rejilla del radiador de diamante que es sinónimo de la marca, solo que esta vez más inclinada. Esta característica estándar alarga el capó en forma de flecha, dándole su llamativa silueta deportiva. El techo electrohidráulico Vario ahora continúa funcionando a una velocidad de 40 km / h, por lo que no tiene que detenerse si se producen circunstancias meteorológicas inoportunas. Otras comodidades incluyen el Airscarf (un sistema de calefacción a nivel del cuello) y el Magic Sky Control mencionado anteriormente.
Mercedes-Benz SLC 300
Coloque la etiqueta AMG en cualquier automóvil Mercedes-Benz e inmediatamente se convierte en un alto rendimiento. En el corazón del AMG SLC 43 hay un motor V6 biturbo de 3.0 litros más potente que produce 367 caballos de fuerza que el 302 del AMG SLK 55. El modelo obliga a 100 km / h en 4.7 segundos. Comparativamente, el nuevo SLC 180 de nivel de entrada ve una salida de 156 hp. Más arriba en la escala está el SLC 200 y el SLC 300, ambos equipados con un motor de cuatro cilindros de 1991 cc, que produce 184 CV y 245 CV respectivamente. En el SLC 43, el sistema de escape AMG Sport reacciona con dos aletas de escape ajustables para adaptar el sonido a uno de los cinco modos en la función Dynamic Select, que se conecta al motor, la transmisión, la dirección y la suspensión para una conducción personalizable. El SLK estaría muy orgulloso.
Mercedes-Benz SLC 300 Interior
Al igual que la última serie E-class, el SLC está repleto de nuevos sistemas de asistencia y seguridad. El nuevo Active Brake Assist (anteriormente denominado Asistente de prevención de colisión más largo) proporciona un frenado autónomo que reduce los riesgos de colisiones traseras cuando el conductor no reacciona a pesar de las alertas intermitentes. El sistema de luz inteligente LED se adapta a la luz y a las condiciones de manejo, incluidas las situaciones de niebla y curvas, mientras que el Adaptive Highbeam Assist Plus se ajusta entre el haz alto y bajo detectando a otros usuarios de la carretera iluminada para un uso continuo sin deslumbramiento. Los niños pequeños ya no corren el riesgo de lesionarse con las bolsas de aire cuando un sensor de presión detecta el uso de un asiento para niños.
Mercedes-AMG SLC 43
En el interior, Mercedes-Benz intenta aumentar la experiencia de lujo con piezas de aluminio y acabados de fibra de carbono. Las agujas rojas contrastantes en los diales negros, así como un volante deportivo de nueva generación mejorado reafirman la resolución del SLC de centrarse en la carrera. La pantalla de infoentretenimiento también es significativamente más grande, pero sigue faltando en el departamento de actualización del sistema. De lo contrario, espere una tapicería de cuero "reflectante al sol" que tenga un diseño perforado, o la opción de "cuero de napa reflectante al sol" que luce ribetes contrastantes y costuras superiores con dos nuevos colores añadidos: marrón y blanco platino.
