Una musa en el mundo de los autos clásicos, el Buick Streamliner de 1948 es una escultura impresionante con curvas hechas a mano que inspirarán poesía. Diseñado y fabricado en la década de 1940 por el ingeniero mecánico Norman E. Timbs, el Buick presenta un cuerpo de aluminio y chasis de acero de $ 8,000 personalizados.

El Norman E. Timbs 1948 Buick Streamliner tiene todas las curvas correctas

Imitando las prácticas de diseño aeronáutico, el cuerpo del Buick Streamliner se parece mucho al de los automóviles alemanes del Gran Premio anterior, mientras deja de lado los voluminosos parachoques cromados y las grandes aletas traseras. Diseñado para ser largo y bajo, completo con un panel inferior: el Streamliner presenta una forma de perfil aerodinámico sin puertas cortadas de su cuerpo, además de un gran panel trasero de una pieza que se abre hidráulicamente para revelar todo el extremo trasero del chasis.

Basado en el motor Buick "Super 8" de 1947 que impulsa el automóvil de 2200 lb a velocidades de hasta 120 mph, el Buick Streamliner fue construido a partir de tubos de acero de cinco pulgadas, pateando sobre el eje trasero con una suspensión Ford 1947 modificada, para garantizar el fluido manejo y un viaje suave.

Apareciendo en la portada y las páginas de Motor Trend, Mechanix Illustrated, Popular Mechanics y Motor Life, el elegante roadster fue producto de un incansable proceso de 2.5 años, que costó más de USD $ 10,000, un estimado de USD $ 10,5495.59 hoy.

El automóvil históricamente venerado, especialmente a los ojos de los hombres a nivel internacional, finalmente se consideró demasiado raro y prestigioso para adornar las calles, y mucho menos encontrar un propietario lo suficientemente loco como para dejarlo en una subasta.

Descubierto en el desierto en 2002, el automóvil fue restaurado por Dave Crouse en Custom Auto, Inc. en Loveland, Colorado. El legendario Buick Streamliner se colocó en una subasta donde finalmente se vendió por $ 17,600 a los nuevos propietarios, Gary y Diane Cerveny de Malibu, California. El automóvil clásico debutó en el 2010 Amelia Island Concours d’Elegance en una clase exclusiva reservada para Motor Trend Cover Cars, una muestra notable de la época pasada de diseño de automóviles glamoroso y sofisticado. Gary y Diane no tienen planes de vender esta belleza.