Paolo Vitelli alaba a su hija Giovanna cuando Azimut cumple 50 años

El fundador de Azimut, Paolo Vitelli, con su hija Giovanna.

Sr. Vitelli, felicidades por Azimut Yachts que cumple 50 este año. ¿Qué eventos ha planeado la compañía para celebrar este gran aniversario? 


Celebraremos de diferentes maneras, principalmente con nuestra propia fuerza laboral, como otorgar medallas de oro a empleados con una larga historia en Azimut-Benetti, y con clientes que han sido propietarios repetidos de nuestros barcos. La atención se centrará en nuestras hermosas fábricas, que se encuentran entre las mejores del mundo, y en el estilo de vida italiano.

Durante 19 años, Azimut-Benetti ha encabezado el Libro de pedidos globales para yates de más de 24 m. ¿Cómo has logrado liderar una industria de superyates tan competitiva durante tanto tiempo? 


Si tuviera que enumerar los principales activos que contribuyeron a hacer del Grupo Azimut-Benetti un líder, mencionaría tres. En primer lugar, la estabilidad financiera; Al ser una empresa privada, esto nos permitió invertir las ganancias dentro de la empresa y resistir durante la crisis financiera internacional. En segundo lugar, consistencia, lo que significa la capacidad de mantener una dirección y posicionamiento continuo y coherente. Finalmente, la innovación, tanto en términos de tecnología como de diseño, donde siempre hemos sido disruptivos.

Desde que Azimut creó la marca Grande, ingresamos al mundo de los superyates de lujo con la identidad correcta. Los propietarios de Azimut sueñan con comprar un Grande y obtener un servicio muy personalizado. Pronto, Grande incluirá un megayate extraordinario de tres pisos que conducirá a una innovación única.

Las palabras clave en nuestro grupo son continuidad y consistencia. Si nos hemos comprometido totalmente con los superyates desde la adquisición de Benetti, es lógico que el mercado lo reconozca. Estar comprometido significa mostrar la dirección de nuevas estrategias, nuevas soluciones, nuevos conceptos y la pasión de la familia Vitelli por el producto. Esto hace que todo esto sea posible.

Su hija, Giovanna, ha asumido un papel cada vez más importante en Azimut-Benetti en los últimos años. ¿Cuán estrechamente trabajas con ella para asegurar que tu empresa y tu legado estén en buenas manos?

Compartimos todas las decisiones estratégicas. Controlamos el desarrollo del producto, pero sabemos claramente que una empresa de este tamaño necesita cada vez más una separación entre el rol de gerente y el de accionista.

Por cierto, Giovanna está haciendo un excelente trabajo en la selección de diseñadores talentosos que provienen de experiencias residenciales y minoristas de lujo, trayendo una ráfaga de aire fresco a nuestros modelos recientes.

Paolo Vitelli fue un amante de la navegación desde temprana edad.

Has mencionado fotos tuyas cuando tenías cuatro años abrazando un motor fueraborda Evinrude 1947, en su lugar 
 de jugar con castillos de arena en la playa. ¿Qué recuerdas de tus primeros años y tu pasión por los barcos? 


Me encantaron los desafiantes viajes en el mar. Hice increíbles aventuras en un inflable de 3 m con vela y en un bote de madera contrachapada de 4 m con el motor Evinrude al que te refieres. Con estos pequeños botes, estuve en el agua durante varios días, navegando en mar abierto.

¿Qué te llevó a crear Azimut en 1969, cuando aún estabas en la universidad? 


Me conmovieron las pasiones: pasión por los barcos, pasión por los negocios, un deseo de vencer los éxitos de mi padre, mi sueño de un negocio familiar.

Gasté el primer dinero que gané en alquilar barcos de vela. Lo encontré tan fantástico que pensé, ¿por qué no compartir esta experiencia con otras personas? ¿Y por qué no tratar de ganar dinero haciéndolo? ¡Era tan simple como eso!

¿Por qué decidiste comenzar a producir tus propios yates? 


Decidí construir en lugar de solo importar barcos porque sentí el potencial del estilo italiano, de las habilidades italianas, del trabajo artesanal italiano. Quería ser más listo que los constructores de yates que representaba en Italia. Y podría comenzar con poco dinero porque inicialmente estaba subcontratando totalmente mi producción.

¿Cómo surgió la oportunidad de comprar Benetti en 1985?

Pensé que era una oportunidad que no se podía perder y cuando tiene 35 años, no considera demasiado los riesgos. Uno o dos años antes, había perdido la oportunidad de comprar Baglietto y quería mi "venganza". ¡Y Benetti fue una oportunidad mucho, mucho mejor!

Vitelli es reconocido como uno de los pioneros de la navegación de lujo.

Desde la adquisición, ¿cómo ha dividido su tiempo entre Azimut y Benetti? 


En principio, me dedico principalmente a estrategias y control, pero cuando una línea de negocios, Azimut o Benetti, requiere mucha más atención, debido a una situación económica o un cambio de administración, le doy todo el tiempo necesario e incluso más al área de negocios que pueden requerir mi experiencia. Y ahora mi hija Giovanna está haciendo lo mismo, con especial atención al desarrollo de productos.

¿Puede hablar sobre cómo ha crecido el mercado asiático para Azimut desde que fue representado por primera vez en la región desde 1987? 


El mercado asiático siempre ha sido importante para nosotros. En realidad, fuimos pioneros en la exportación en Asia. Fuimos los primeros en Hong Kong, los primeros en China, los primeros en Japón, los primeros en Australia y, más recientemente, entre los primeros en Malasia, Indonesia y Tailandia.

Recuerdo hermosos viajes realizados con algunos colegas de negocios a principios de la década de 1980 para comprender mejor esos países.Esta estrategia fue muy útil porque cuando llegaron los tiempos difíciles a Europa, ya estábamos exportando el 80 por ciento fuera de Europa, mientras que nuestros competidores exportaban no más del 30-40 por ciento fuera de Europa.

Thomas Woo (derecha) de Marine Italia representa a Azimut en mercados asiáticos seleccionados, incluidos Hong Kong y Singapur

Hoy, el área que incluye a los países de Asia y el Pacífico representa aproximadamente el 15 por ciento de la facturación total del Grupo. Como todos los demás en la industria de la navegación, esperábamos un auge en China, que todavía es un país semi silencioso, pero personalmente soy optimista. Tomará algún tiempo ... pero sucederá. ¡Y Azimut es la mejor marca del sudeste asiático!

Si tuviera que evaluar la industria mundial de yates desde 1969, ¿cuáles han sido los principales puntos de inflexión que han cambiado el mercado? 


Creo que el primer punto de inflexión fue pasar de la madera a la fibra de vidrio. Luego mencionaría la introducción de la propulsión de cápsulas y, finalmente, la capacidad de utilizar la creatividad para mejorar la estética y la función.

Si fuera a predecir el mayor cambio en la industria en la próxima década, ¿cuál sería? 


Mi opinión personal es que las pequeñas empresas desaparecerán. Las inversiones necesarias para la innovación para ellos serán mayores; La perfección automotriz será un requisito básico. Siempre estaremos por delante de esos cambios.

La entrevista completa aparece en Yacht Style Issue 45, disponible en Magzter:

//www.magzter.com/SG/Lux-Inc-Media/Yacht-Style/Fashion/

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