Porsche 918 RSR Hybrid
Porsche ha dado la mejor pista hasta ahora de que tiene la intención de buscar tecnología híbrida con la presentación de un nuevo concepto en el North American International Auto Show.
La compañía, que está haciendo un regreso de alto perfil al show de Detroit después de un paréntesis de cuatro años, lanzó el 918 RSR el 10 de enero, una versión de automovilismo del auto conceptual híbrido 918 Spyder que se mostró por primera vez en Ginebra el año pasado.
Cuenta con un motor V8 que aporta 563 hp, respaldado por un motor eléctrico en cada rueda delantera que agrega 150 kW de potencia para llevar el total de 918 RSR hasta 767 hp.
Como la mayoría de los híbridos, el modelo presenta ruptura regenerativa, aunque en lugar de cargar baterías almacena la potencia para proporcionar un impulso de ocho segundos que puede ser activado por el conductor desde la cabina "minimalista", que está diseñada como un contrapunto a lo futurista, consola de pantalla táctil utilizada en el concepto 918 Spyder.
Como un automóvil de carreras, no puede transportar a ningún pasajero: en el lugar del asiento del pasajero se encuentra el acumulador del volante que proporciona el aumento de potencia a pedido.
Aunque no se proporcionaron detalles sobre una posible versión de producción, la junta de Porsche aprobó la producción del 918 Spyder en 2010, lo que subraya su creencia en un mercado de superdeportivos híbridos.
Tres meses más tarde, algunas de las exhibiciones en el Salón del Automóvil de París parecieron demostrar que tenían razón, con Jaguar mostrando el concepto de turbina híbrida C-X75 y Lotus mostrando su Lotus Elite, un híbrido planeado para 2014.
Relaxnews - El Salón Internacional del Automóvil de América del Norte se realizará del 15 al 23 de enero en Detroit, Michigan.
Video: Se revela el Racing Lab 918 RSR
