Porsche presenta nuevo Boxster
El fabricante de automóviles alemán Porsche ha lanzado las primeras imágenes de su Boxster Spyder 2011, solo uno de los muchos nuevos Porsches programados en los próximos años.
El Spyder 2011, el Porsche más ligero de la historia, ha sido rediseñado con mayor potencia y se presentará en el Auto Show de Los Ángeles, que se inaugurará el 2 de diciembre.
Las ventas mundiales comienzan en febrero de 2010 con un precio base de alrededor de $ 50,000 para la última edición de la línea Boxster.
El icónico fabricante de autos deportivos tiene grandes planes para el futuro, ya que se espera que siete nuevos modelos debuten en 2013, según la revista semanal del Reino Unido Autocar.
La línea Panamera, que consiste en el primer sedán de Porsche, se presentó en Shanghai en abril pasado con un precio base de casi $ 80,000.
Pero se espera que un Panamera para entusiastas de Porsche menos adinerados, gracias a un motor V6 menos potente, sea el primer recién llegado, con modelos de gasolina y diesel a la venta a fines de 2010.
Un Cayenne rediseñado, el primer SUV de la compañía, también debutará el próximo año y se espera que presente más curvas exuberantes y aerodinámicas que hicieron famoso a Porsche.
Se espera que los primeros modelos híbridos de Porsche se presenten en 2011, con la tecnología ecológica en Cayenne y Panamera, los únicos vehículos de cuatro puertas de Porsche.
Un nuevo diseño del modelo insignia de Porsche, el 911, llegará en 2012 con el reconocimiento de una de las grandes líneas de autos deportivos del mundo.
Todos los paneles del 911 coupé y cabrio serán remodelados, pero no esperes una desviación demasiado grande de un clásico.
Un Rockster CUV, más pequeño que el Cayenne pero más grande que el Panamera, está programado para 2013.
El Rockster podría permitir que el Cayenne agregue aún más lujo en un intento de tomar el exclusivo mercado de SUV de modelos como el Mercedes-Benz M-Class y el BMW X6.
También en 2013, se espera que Porsche reviva su modelo 928 ultra lujoso, en forma de cabrio y cupé, que competiría con los modelos de gama baja de Maserati, Aston-Martin y otros fabricantes de automóviles menos orientados al lujo.
