Guía web de lanzamientos de autos clásicos
Un nuevo portal web, lanzado por el experto en autos clásicos Simon Kidston, afirma ser el primero en ofrecer a los entusiastas, inversionistas y propietarios de autos clásicos existentes todo lo que necesitan para elegir el vehículo correcto y rastrear el valor de sus colecciones existentes.
El K500, lanzado en un evento especial, completo con una selección de hermosos autos clásicos en el Connaught Hotel de Londres, intenta ser para el mercado de autos clásicos lo que el FT100 o el S&P 500 es para compartir precios.
El corazón del sitio es el Índice K500, una selección de 500 clásicos seleccionados a mano que van desde Ferrari 250 GTO y McLaren F1 hasta tarifas automotrices más accesibles pero igualmente deseables como el Fiat 500 original y el MGB. Los usuarios del sitio pueden seguir cómo se desempeña actualmente en el mercado cualquier automóvil individual del Índice y cómo ha aumentado su valor desde 1994.
"Por primera vez en línea y en tiempo real, puede acceder a valores precisos de autos clásicos rastreados a lo largo de 20 años junto con una clasificación y una visión experta para cada modelo", dijo Simon Kidston en la fiesta oficial de lanzamiento del sitio.
Un mercado en crecimiento con nuevos jugadores y nuevos récords.
En los últimos años, el mercado de autos clásicos ha explotado, impulsado tanto por personas adineradas que buscan una inversión segura como por entusiastas y coleccionistas serios. Con cada subasta importante de automóviles, se establecen récords de caída y nuevos puntos de referencia. Este verano, un Ferrari 250 GTO de 1962 se convirtió en el automóvil más caro que se haya vendido en una subasta pública, con un costo de $ 38.11 millones (€ 28.52 millones), a pesar de estar en condiciones menos que perfectas.
Y no solo es increíblemente raro los Ferrari de la década de 1960, como el mismo Kidston señala, un McLaren F1, que costó £ 650,000 ($ 1 millón) completamente nuevo en 1994, se ha vuelto diez veces más valioso en los últimos 20 años.
A diferencia de otros objetos de colección valiosos, como el vino o las bellas artes o incluso los sellos, hacer un seguimiento de los valores de los autos clásicos y encontrar la información correcta sobre modelos específicos ha sido mucho más difícil, inspirando otros intentos de aportar claridad al caos. El HAGI Top Index, por ejemplo, establecido en 2007 por el Historic Automobile Group International, rastrea el valor de los 50 autos de colección más deseables del mundo.
Lo que hace que el K500 sea diferente es que cubre 10 veces más automóviles y equilibra los análisis y los datos con editorial, opinión experta y biografías individuales de automóviles. También ofrece orientación a aquellos que buscan hacer una primera compra clásica.
La función "Mi colección", que permite a los usuarios construir un garaje real o imaginario de clásicos y ver cómo funciona en comparación con el índice.
K500.com ya está disponible y, aunque es de acceso gratuito, los usuarios deberán pagar una suscripción para acceder a algunas funciones.
