Revisión del yate: Azimut 60 Flybridge
Azimut 60 Flybridge
Atrás quedaron las líneas sinuosas y resbaladizas. Atrás quedaron los carenados curiosos del flybridge con montura de gafas. Bienvenido al nuevo Azimut 60 Flybridge de mentalidad seria con su arco más contundente y se ve acorde con el nuevo estilo de diseño de Azimut con su prominente lomo, el llamado arco Alfa agresivo, presentado en 2012 con el 55S. Este barco parece capaz de dejar a un lado los mares más pesados.
El Azimut Flybridge 60 ya ha ganado premios por su diseño innovador, por lo que tiene sentido comenzar con el Flybridge. La simplicidad misma. La posición de doble timón de babor, derecha hacia adelante y protegida debajo de la media tapa dura, está flanqueada por un cuarto de círculo de banco-cum-sunpad. Ambos están frente a la acción, representados por una barbacoa y un cofre enfriador de 6 losas, una mesa de comedor de 6-8 asientos y un poco de cubierta trasera que se puede tener sin ningún mueble incorporado, dejándolo gratis para tumbonas móviles, o nada para cócteles más grandes. Opcionalmente, dos sofás grandes brindan más espacio generoso para 6 personas, por lo que hay mucho espacio allí, con capacidad para más de la lista completa de invitados.
Cabina - Vista del atardecer
La escalera de estribor conduce a la cabina y sus espaciosas áreas para sentarse y mezclarse y al acceso a la costa a través de una pasarela, o hacia la plataforma de baño y las literas gemelas debajo. La cabina tiene un gran sofá-comedor, con capacidad para más de 6 personas con un par de sillas sueltas, y aún así deja espacio para la circulación, un punto clave en cualquier barco de este tamaño: todo pasa por la cabina.
Totalmente sombreado por el flybridge ligeramente sobresaliente, este es el mejor lugar para estar al aire libre y al sol, y por supuesto, cuando está en marcha, este es el espacio al aire libre más protegido si el aire es demasiado fresco (por encima 30 nudos de velocidad máxima, incluso el aire tropical se vuelve bastante fresco, muy pronto).
La cabina conduce directamente hacia la sala de estar de doble cara, luego sube un escalón hacia la cocina y el comedor, justo detrás del punto de timón interno de estribor elevado. El salón es grande y luminoso, las enormes ventanas realmente traen el paisaje externo, pero es lo suficientemente acogedor para una conversación privada y solo un poco de desorden viviente lo convertirá en un hogar náutico lejos de casa.
El salón grande y luminoso ofrece un diseño óptimo.
El acceso a la cubierta de proa está a ambos lados del salón principal. El nuevo diseño de la cubierta de proa representa otro gran cambio del pasado. Una vez ocupado por el protector solar inclinado estándar, tan querido por los diseñadores mediterráneos, ahora es un área de entretenimiento sustancial en sí misma con dos sofás enfrentados y una mesa, y espacio para caminar entre ellos.
Todo se pliega cuando está en marcha y finge que es solo otra protección solar, no hay nada que ver aquí, ¡muévete, pero desdobla! Es un espacio maravilloso. Espacioso, delantero y privado, puede estacionar a los adolescentes allí, con ruido y todo, y aún así supervisar adecuadamente desde el flybridge o desde el salón.
El salón de proa convertible es una innovación clave
La cubierta de proa agrega otra área de entretenimiento complementaria para todo el barco, y proporciona al flybridge, el salón y la cabina de mando mucho espacio para muchos invitados cuando organizas una de esas grandes fiestas cuando estás amarrado. Ya es hora de que se abran las cubiertas de proa del mundo de los yates a motor de gama media, y este es un muy buen ejemplo de cómo hacerlo.
Cabina doble principal con la cama colocada en la línea media del yate
Centrado y hacia delante de todos es el camino que conduce al alojamiento. Justo adelante, en la proa hay una cabina doble, a estribor una litera doble, para babor una cabeza de día con ducha, y a popa, después de un giro en U, la cabina principal doble, ligeramente hacia adelante del centro, con, inusualmente, el la cama colocada a través de la línea del barco, su cabeza a estribor y el pie a babor. Este truco ofrece un amplio espacio para la gran cómoda que también alberga una televisión emergente igualmente grande. Ambos dobles tienen cabezales en suite, al igual que la tripulación gemela detrás de la sala de máquinas. Entonces duerme 6, más dos invitados más si no se envía tripulación.
En cuanto al rendimiento, este barco sustancial no se queda atrás, y dependiendo de cuál de las dos opciones de motor se elija (MAN de 800 mhp o Volvos D13 de 900 mhp), su velocidad de crucero en caliente es de aproximadamente 26-28 nudos y alcanzará los 31 -32 nudos. La capacidad de combustible es de 2.800 litros muy razonables, por lo que se pueden contemplar viajes más largos.
Como siempre, Azimut se ha vertido en el estilo, y la relación de Azimut con Achille Salvagni continúa produciendo abundante fruta en los interiores. Azimut ofrece flexibilidad de equipamiento interior más allá del alcance de este artículo, pero es suficiente decir que los interiores de Salvagni se ofrecen en dos paquetes amplios, el Riviera y el Gran Milano, que ofrecen acabados de madera clara con detalles de madera oscura y cuero aquí y allá. Las líneas de separación gruesas y, en su mayoría, el trabajo del gabinete sin manijas brindan una sensación muy limpia y simple y hacen que moverse dentro de las cabañas sea una experiencia sin inconvenientes.
60 área de salón en la cubierta de proa
Si bien los exteriores de Righini ofrecen el mismo espacio que otros 60 pies de altura, han logrado evitar la complejidad de la competencia y evitan algunas de las características puramente decorativas del pasado, dando líneas más limpias, más delgadas y un estilo muy contemporáneo y comercial. -como apariencia general.
Uno de los portillos, por ejemplo, ahora es, externamente, otro pentágono de cejas, y la ventana oblonga de tres paneles ahora es un solo panel y, como resultado, parece menos frágil como resultado.
Para obtener más información, visite www.azimutyachts.hk
Words Nic Boyde
