Alitalia presenta el lavado de cara después de la inversión de Etihad

Alitalia reveló el jueves una nueva apariencia para sus aviones en una renovación iniciada bajo la asociación con Etihad Airways que salvó a la aerolínea italiana de la bancarrota.

La banda verde que ha adornado el fuselaje de los aviones Alitalia durante 46 años se ha dejado caer junto con el esquema de color predominantemente verde en los interiores de las cabinas.

El aleta trasera conserva el rojo, blanco y verde de la bandera italiana, pero se ha hecho más audaz y más distintivo con la adición de líneas negras a través del rojo.

Los grises y los rojos ahora dominan el interior del avión con toques de cuero marrón y marrón en asientos económicos y asientos de cuero completo en clase ejecutiva diseñados por Poltrona Frau de Italia.

El acceso Wi-Fi a Internet en todos los aviones, nuevos menús y paquetes de entretenimiento y comidas a la carta al estilo Etihad en clase ejecutiva también son parte del cambio de imagen.

El CEO Silvano Cassano dijo que la estrategia era reposicionar a la aerolínea como la que representa lo mejor de Italia en términos de estilo y hospitalidad y los altos estándares de servicio establecidos por Etihad.

"Alitalia quiere ser una aerolínea premium", dijo Cassano a los periodistas en una percha en el aeropuerto Fiumicino de Roma, donde se presentó el primer Airbus A330-200 rediseñado.

El avión, llamado Artemisia Gentileschi en honor a un artista italiano del siglo XVII, realizará su primer vuelo desde Roma al centro de Etihad en Abu Dhabi el viernes.

James Hogan, el CEO australiano de Etihad, dijo que Alitalia se había beneficiado de 1,76 billones de euros de inversión desde que Etihad adquirió una participación del 49 por ciento a fines del año pasado.

"Alitalia tiene un enorme potencial", dijo. "Es una marca legendaria de aviación, pero ha sufrido una falta de dirección durante muchos años".

Hogan dijo que 1,000 miembros del personal de Alitalia ya habían recibido capacitación en Abu Dhabi con el objetivo de fomentar "una cultura de desempeño en la que la promoción y el reconocimiento se basen en el desempeño, no en quién conoce".

Esa fue una referencia puntual a la reputación pasada de la aerolínea como un bastión de nepotismo y amiguismo que contribuyó a los altos costos que la pusieron de rodillas.

Cassano dijo que la nueva Alitalia se operaría en líneas estrictamente comerciales, libres de interferencias políticas.