El auto deportivo descapotable más rápido de Audi: el R8 Spyder V10 Plus es más liviano y potente

¿Qué rápido? Audi dice que gracias a un motor V10 de 600 + hp de aspiración natural (es decir, sin turbocompresores o supercargadores) que se sienta detrás del asiento del conductor pero delante del eje trasero, este R8 en particular puede alcanzar los 203 mph (326 km / h) y tomará solo 3.3 segundos golpear a 100 km / h desde el punto muerto.

Eso hace que sea 0.1 segundos más lento a 100 km / h que el último McLaren y apenas marginalmente por detrás de la velocidad máxima de 328 km / h del 570S Spider. Sin embargo, Audi preferiría que los clientes potenciales compararan el automóvil con el R8 Spyder V10 estándar. Haga eso y el nuevo modelo es 25 kg más liviano, ofrece 65 caballos de fuerza adicionales, una mejora de velocidad máxima de 6 mph y es 0.3 segundos más rápido fuera de la línea.

Para lograr estas cifras, Audi ha buscado inspiración en la pista en la pista. "[El automóvil] se beneficia de nuestros muchos años de experiencia en el automovilismo y combina una dinámica impresionante con la emoción de un automóvil deportivo descapotable", dijo Stephan Winkelmann, Director Gerente de Audi Sport GmbH.

Por lo tanto, tiene una suspensión de doble horquilla de aluminio, frenos compuestos de cerámica de carbono, un sistema de refrigeración líquida para el embrague de placas múltiples y un bastidor espacial construido de aluminio, polímeros reforzados con fibra de carbono.

"El Audi R8 Spyder V10 plus completa la línea de modelos R8", dijo Stephan Winkelmann, Director Gerente de Audi Sport GmbH. “El Spyder ahora también está disponible como una versión superior de 610PS además del Coupé. Se beneficia de nuestros muchos años de experiencia en el automovilismo y combina una dinámica impresionante con la emoción de un auto deportivo descapotable ".

Además, existe el fenomenal sistema de tracción en las cuatro ruedas Quattro de Audi que literalmente mantendrá el auto en la pista, empujando el torque de eje a eje para la mejor tracción, sean cuales sean las condiciones del camino, alineado con un sistema dinámico de selección de conducción. Esto se puede configurar para condiciones de clima húmedo, nieve, crucero o para configurar el tiempo más rápido posible alrededor del circuito. En el modo de carrera completa, el sistema puede incluso evitar que el automóvil se hunda al frenar o rodar en las curvas aplicando fuerza magnética a los amortiguadores o arriostrando las ruedas individuales.

Audi ofrecerá a los propietarios un paquete opcional de diseño verde micommata para ir con el automóvil en el lanzamiento, que incluye un acabado de pintura verde único, un acabado gris especial en la parrilla delantera y tubos de escape negros. En el interior, toda la cabina está acabada en cuero negro y fibra de carbono negra con costuras verdes en contraste.

Sin embargo, como todos los fabricantes de superdeportivos, Audi ahora ofrece una amplia gama de posibilidades de personalización para aquellos que desean algo aún más individual.