Revolución completa: Audi A5 Coupe
A pesar de que el Salón del Automóvil de París estaba muy lejos en septiembre, Audi decidió revelar su coupé A5 temprano en un evento especial en su sede de Alemania en un movimiento bastante sorprendente. Aún así, echar un vistazo al modelo describe las claras diferencias entre esta versión y sus predecesores, especialmente la nitidez del exterior, así como su configuración interior verdaderamente revolucionaria.
Desde que salió el A5, 300,000 personas más o menos han puesto su dinero en el modelo, lo que hace que Audi sea legítimamente cauteloso al mantener las proporciones y el atractivo visual del automóvil original. La parrilla delantera es más grande, más plana y más dominante, y los faros más agresivos, pero las curvas de barrido que van desde la nariz hasta la cola siguen el mismo camino. Audi señala que el ajuste de la línea ha reducido el coeficiente de arrastre del automóvil, y su apariencia oculta oculta el hecho de que la distancia entre ejes del nuevo automóvil es más larga, una muy buena noticia para los pasajeros de los asientos traseros.
Sin embargo, en términos de funcionamiento interno, hay muchos cambios. Gracias a ser liberado de unos buenos 60 kg, es más liviano y más eficiente, aunque Audi no dice dónde y cómo lo lograron sus ingenieros. Además, con un buen chasis, obtendrá una buena comodidad al viajar con carga completa y diversión en las curvas al conducir.
El interior es todo lo que pueda desear en términos de lujo, deporte y vanguardia. Puede especificar que su modelo esté equipado con una cabina virtual completamente digital, reemplazando los indicadores a favor de los paneles de visualización, así como una gran cantidad de seguridad activa y ayudas activas para el conductor. Los ejemplos de las ayudas incluyen un asistente de eficiencia predictiva para el uso de combustible, un sistema de mantenimiento de carril activo, control de crucero adaptativo con asistencia en atascos y una gran cantidad de sensores, así como sistemas para monitorear las salidas, ayudar con el estacionamiento, reconocer las señales de tráfico y tomar medidas evasivas en caso de una posible colisión.
En términos de sus trenes de transmisión, puede elegir entre algunas configuraciones. Tracción delantera o quattro en las cuatro ruedas; una caja manual de seis velocidades o una caja de cambios de paletas de siete velocidades. Una selección de motores de gasolina y diésel que ofrecen entre 187 bhp y 282 bhp. Pero para aquellos que desean un tipo de modelo más agresivo, tendrán que fabricar el S5 Coupé, que cuenta con un V6 de doble turbo de 350 litros y 3 litros, que le permite alcanzar los 100 km / h en 4,7 segundos y luego limitada electrónicamente a 250 km / h.
Esta historia fue escrita internamente, basada en un informe de AFP.
