Crucero gigante comienza primer viaje ártico
Es un viaje que los exploradores solo soñaron no hace mucho tiempo. Pero gracias al cambio climático, un crucero de lujo ha emprendido un viaje pionero que lo verá navegar a través del Pasaje del Noroeste, una vez intransitable, durante un viaje de un mes que atrae mucha emoción pero también críticas de los ambientalistas.
los Crystal Serenity, que partió de Seward, Alaska, el 16 de agosto con casi 1,000 pasajeros, está programado para atracar en Nueva York el 17 de septiembre.
El barco hizo su última visita al puerto de Alaska el domingo, deteniéndose en la remota ciudad de Nome antes de dirigirse más al norte, acompañado por el RRS Ernest Shackleton, un buque británico de suministro y rompehielos.
El viaje marca la primera vez que un barco de pasajeros de este tamaño navega por el famoso Pasaje del Noroeste, donde las temperaturas más cálidas y el hielo derretido están abriendo el Ártico, uno de los lugares más prístinos de la Tierra, para los negocios.
Los pasajeros a bordo del barco de $ 350 millones pagaron entre $ 22,000 y $ 120,000 por el viaje, que llevó tres años de planificación y preparación para evitar contratiempos, incluida una repetición del Titanic.
A los invitados también se les pidió que compraran $ 50,000 en seguro de evacuación de emergencia para navegar por el Pasaje del Noroeste, un atajo que alguna vez fue imposible de navegar entre los océanos Atlántico y Pacífico y que se está convirtiendo cada vez más en una ruta popular para el envío.
los Crystal Serenity Se espera que llegue a los territorios del noroeste el viernes y complete el tramo ártico de su viaje antes del 4 de septiembre antes de dirigirse a Groenlandia y finalmente a Nueva York.
"Cada aspecto de este viaje es literalmente incomparable en la industria de cruceros de lujo, y casi en toda la industria de viajes también", dijo el CEO y presidente de Crystal, Edie Rodríguez, en un comunicado.
"Es una tarea tremenda embarcarse en un viaje tan histórico, pero también es un honor para nosotros poder ofrecer a los viajeros más exigentes del mundo la oportunidad de experimentar una región del mundo que muy pocos otros tienen o tendrán".
Dijo que los huéspedes en el barco de 820 pies (250 metros) y 13 cubiertas pueden disfrutar de una gran cantidad de actividades, incluidos vuelos en helicóptero sobre glaciares, así como el oso polar y otros avistamientos de vida silvestre. Los pasajeros también tienen a su disposición a bordo un gimnasio, un spa, piscinas, restaurantes y tiendas de lujo.
Pero no todos elogian el viaje de alto perfil, con críticos atacando a Crystal Cruises y acusando a la compañía de capitalizar la destrucción del planeta.
Una abominación
Un artículo en la revista de actualidad en línea. Pizarra ofreció una crítica mordaz, describiendo el crucero como otro ejemplo más de una sociedad impulsada por el consumo que no se detendrá ante nada.
"Es un viaje histórico, uno que marca la apertura de una de las últimas fronteras de la Tierra", escribió el autor Will Oremus.
"También es una abominación: un dedo medio masivo que quema diesel, arroja desechos, destruye hielo y golpea la pelota de golf con lo que queda del planeta".
Elena Agarkova, oficial superior del programa para el Fondo Mundial para la Naturaleza, reconoció que Crystal Cruises había tomado medidas para compensar el impacto ambiental del viaje de Serenity, que incluía no usar combustible pesado y descargar aguas residuales al menos a 12 millas náuticas de la costa.
Pero dijo que todavía había preocupaciones sobre la seguridad y la protección de la vida silvestre, así como las diversas comunidades indígenas de la región.
"Este viaje es simbólico de los rápidos cambios que ocurren en el Ártico", dijo Agarkova a la AFP.
"Hoy, no tenemos las reglas correctas necesarias para reducir los riesgos para la vida silvestre y las personas, ni la capacidad necesaria para responder a los accidentes".
Ella dijo que a medida que el cambio climático se acelera y que aumentan los envíos por el Ártico y los viajes de placer, los gobiernos individual y colectivamente deben igualar ese ritmo en la gestión de la región.
"Cruceros del tamaño de la Crystal Serenity son esencialmente grandes ciudades ", señaló. "Tendrán a bordo unos 1.700 pasajeros, incluida la tripulación, y descargarán miles de galones de aguas residuales y aguas grises mientras navegan por las aguas del Ártico".
Agarkova dijo que aunque los desechos se arrojarán lejos de la costa, todavía irán al ecosistema del Ártico a diario.
"Y, por supuesto, cuantos más barcos tengamos, más impacto y más desperdicio habrá en estas áreas relativamente vírgenes en este momento", dijo.
“Me parece irónico que uno de los principales puntos de venta de estos viajes es ver la vida salvaje del Ártico y ver la última frontera. "Y cuantas más personas se presenten para ver la última frontera, (más) será la última frontera".
