Koenigsegg Regera: ¿El híbrido más poderoso de la historia?
Este es un automóvil que haría que Jeremy Clarkson gritara "POWERRRR", porque con una potencia de más de 1500 Hp y más de 2000 Nm de torque, el nuevo Koenigsegg Regera califica fácilmente como el misil nuclear de los automóviles.
Simplemente un concepto cuando se presentó el año pasado en el Salón del Automóvil de Ginebra, el nombre del hipercoche híbrido es sueco para "reinar", y con razón para una máquina que ofrece una combinación sin precedentes de potencia, capacidad de respuesta y lujo. Con solo 80 modelos artesanales en producción, cada automóvil anuncia una nueva era de rendimiento de Megacar.
El Regera hará de 0 a 100 km / h en 2.8 segundos (aproximadamente cuánto tiempo necesitará leer esta oración), alcanzará los 200 km / h en 6.6 segundos y 300 km / h en 10.9 segundos. Si eso no es suficiente para impresionarlo, con mucho gusto no obligará a nada a 400 km / h en 20 segundos (muy útil si está en una persecución en automóvil y tiene una buena recta larga para aprovechar). Al igual que el Agera, esta velocidad es generada por su doble turbo, DOHC, V8 de 5.0 litros junto con la propulsión eléctrica de la transmisión de transmisión directa (KDD) Koenigsegg.
Inventado por Christian von Koenigsegg, el sistema pendiente de patente elimina la necesidad de una caja de cambios, lo que también significa menos pérdida de peso y energía, solo la transmisión directa del motor a las ruedas. A diferencia del Agera, el Regera puede darse el lujo de relajarse en el motor de combustión interna debido a su inmensa potencia, por lo que se le dan turbos de bobinado más pequeños y rápidos que mejoran la capacidad de conducción y la respuesta del motor.
Solo los más brillantes y mejores han trabajado en la batería de 620V de Koenigsegg Regera. El virtuoso del Supercoche Eléctrico Mate Rimac y su equipo crearon el paquete de baterías más denso en potencia jamás creado para un automóvil de carretera, produciendo 9.27kWh de energía y ocupando 67 litros de volumen. Ubicado en el área más protegida del automóvil, el túnel del chasis de aramida de carbono, un ciclo completamente cargado proporciona 50 km con accionamiento eléctrico puro. Incluyendo la batería, el sistema KDD solo pesa solo 88 kg, una relación peso / electrificación sin precedentes para cualquier otro Hypercar híbrido a pesar de tener una mayor capacidad de batería y más energía eléctrica.
Claramente, el automóvil es un vehículo de muchas novedades. Los ingenieros de Koenigsegg saben muy bien que el arrastre es la peor pesadilla de cualquier adicto a la velocidad, por lo que han hecho que su alerón trasero, una obra ligera de fibra de carbono, se pliegue completamente en el cuerpo para reducir el arrastre al navegar. Si aún no puede permitirse que un mayordomo le abra la puerta del auto, Regera también lo tiene cubierto. Como el primer automóvil completamente robotizado del mundo, tiene la opción de abrir y cerrar las puertas a través del control remoto o el teléfono inteligente a través de la función "Autoskin". Sus espejos retrovisores también se pliegan automáticamente y los asientos del automóvil recuerdan lo tostado que le gusta que esté su trasero con una función de memoria de calefacción.
Los lujosos muebles de cuero del Regera son totalmente de la vieja escuela, sus acogedores interiores contrastan con la silueta de vanguardia del exterior. Estas son las últimas cosas que notará cuando supere los 200 km / h, pero para que lo sepa, el automóvil también está equipado con un sistema de infoentretenimiento de 9 ", conectividad 3G y Wi-Fi, sistema de sonido supremo y Apple CarPlay .
