Lotus Elise Race 250 establece un historial

Conozca el Lotus Elise Race 250, un auto nuevo que ya superó el tiempo de vuelta del auto del cliente de la compañía en su propia pista de pruebas. Para conmemorar el 50 aniversario de su famosa fábrica de Hethel, Norfolk, Lotus concibió el Elise Race 250, un automóvil que describe como su mejor Elise centrado en la pista desde el lanzamiento del modelo en 1996.

La Elise Race 250 es más rápida en la pista de pruebas de Lotus que incluso la Elise Cup 220 R y con un tiempo de vuelta de solo 1 minuto 33.5 segundos, es la vuelta más rápida que la compañía ha registrado para un automóvil de cliente basado en Elise.

"Lotus se estableció para construir autos de carrera y con 68 años de experiencia, nadie sabe más acerca de extraer el mejor rendimiento posible", dijo Jean-Marc Gales, CEO de Group Lotus plc. "La Elise Race 250 es la Elise más rápida y centrada que jamás hayamos producido y, a juzgar por lo que es capaz de hacer en la pista, parece que se convertirá en la favorita de nuestros corredores de todo el mundo".

Para hacer que la Race 250 funcione tan bien en la pista y aún así ser elegible para la serie de carreras de la FIA en todo el mundo, Lotus ha recurrido al ahorro de peso en lugar de a las modificaciones del motor. El automóvil presenta el ahora familiar motor de 243 hp sobrealimentado de 1.8 litros y cuatro cilindros alineado con una transmisión manual de seis velocidades. Y en un automóvil que inclina la balanza a menos de 900 kg en seco (es decir, cuando no tiene líquidos ni combustible), eso es más que suficiente potencia.

Para que el peso sea tan bajo, la Elise Cup 250 pesa 931 kg, por ejemplo, todo para el chasis de aluminio a la batería se ha revisado para reducir kilos innecesarios. Los asientos son de fibra de carbono, las ruedas forjadas con una aleación ultraligera y los faros reemplazados por paneles ciegos.

Sin embargo, Lotus también ha agregado varias características serias. El primero es un paquete aerodinámico serio que genera hasta 155 kg de carga aerodinámica cuando el automóvil viaja a su velocidad máxima de 248 km / h.

Luego está la barra de arnés A-Frame que cumple con la FIA, la jaula antivuelco, el sistema de extintor de incendios, las argollas de remolque (delantera y trasera) y el sistema de aislamiento de la batería en caso de incendio.

Y para que los propietarios puedan ajustar la configuración del automóvil para adaptarse al circuito, las condiciones o simplemente su estilo de conducción, la barra estabilizadora delantera es ajustable, al igual que los amortiguadores Nitron y los resortes helicoidales coaxiales Eibach. Los toques finales son las pinzas delanteras de doble pistón AP Racing en la parte delantera y las pinzas traseras de un solo pistón Brembo en la parte posterior para romper.

El Elise Race 250 costará £ 53,500 en el Reino Unido y $ 76,200 (excluyendo impuestos locales) en los Estados Unidos.

Esta historia también está disponible en Bahasa Indonesia. Léalo aquí: Lotus Elise Race 250 Pecahkan Rekor Catatan Waktu