Pruebas de coches de lujo en Londres: convertible Bentley Continental GT V8 S
Al mirar en el mercado de descapotable de ultra alta gama, solo algunas marcas y modelos que vienen a la mente. Sin embargo, uno se destaca por encima del resto: el Bentley Continental GT V8 S convertible. Recientemente tuve la oportunidad de conducir este tour de force de un auto GT por las calles de Londres. Era mi primera vez en la versión de capota blanda y la sofisticación suave que rezuma es intoxicante. Rellene es tranquilo, cómodo y refinado. Sin embargo, si desea animar un poco las cosas, deje caer la parte superior, póngala en modo Sport y escuche que el rasposo motor biturbo 4.0L V8 cobra vida a través del escape deportivo.
Afortunadamente, en Londres hacía bastante calor, por lo que las posibilidades de disfrutar de toda la gama de habilidades de este automóvil eran infinitas. Y cuando las temperaturas se enfriaron, un volante con calefacción mantuvo mis manos calientes, las ventilas en el asiento soplaron aire caliente en mi cuello, mientras que el resto del asiento me mantuvo tostado con una función de masaje para arrancar. Con un sintonizador de televisión y un sistema de audio de 900 W enormemente impresionante, podría haber empacado mis pertenencias fácilmente y llamar a la casa Continental.
Por lo tanto, es cómodo, refinado y tiene todas las campanas y silbatos que esperarías de un Bentley. Pero sé que te preguntas cómo es conducir. ¿Está a la altura del pedigrí o se ha vuelto todo blando? Para un automóvil que pesa más de 2,400 kg, es más rápido de lo que piensas. Eso es gracias a 521 hp, tracción total y una elegante transmisión ZF de 8 velocidades. El convertible GT V8 S alcanzará los 100 km / h en 4,7 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 308 km / h. Bentley ha logrado crear una experiencia de manejo muy receptiva y sin adulteraciones. El retraso es limitado y, gracias a la tecnología interna del lado caliente de colocar los turbos dentro de la V de los cilindros V8, el Continental es más eficiente con un menor peso y pérdida de energía.
La suspensión inferior de 10 mm sobre el modelo V8 normal y la aerodinámica mejorada significan que la estabilidad y el manejo a alta velocidad mejoran y te mantendrán plantado, incluso si conduces como si tu cabello estuviera en llamas. Y el mío venía equipado con grandes frenos cerámicos que rápidamente se encargaban de detenerse a cualquier velocidad, lo que resulta bastante útil para conducir en el denso vehículo de Londres. Navegar por la ciudad, como lo harán la mayoría de los propietarios de Bentley, es muy fácil en el Continental. También se ve bien, con ruedas de 21 pulgadas torneadas con diamantes, paneles de carrocería beluga satinada y un escape deportivo con punta cromada. Su disposición muscular, deportiva y masculina te hará sentir como un jefe desde el momento en que presionas el botón de arranque del motor.
Para llevar el lujo a un nivel completamente nuevo, el especialista interno Mulliner está disponible para ofrecer una gama de opciones para hacer que su Bentley sea único. Los propietarios pueden personalizar todo, desde la carrocería hasta los acabados interiores e incluso el equipaje a medida para colocar fácilmente artículos especiales en su vehículo. El automóvil que conducía presentaba un paquete Mulliner que incluía ruedas especiales negras y de diamantes, asientos de cuero acolchados y perforados con diamantes (mi característica personal favorita del automóvil) y emblemas bordados de Bentley, por nombrar solo algunos. Conducir el Continental GT V8 S convertible fue mejor de lo que esperaba. Sabía que sería bueno, pero los niveles de refinamiento y compostura son otra cosa. Es espacioso y todavía se siente lo suficientemente deportivo como para recordarle que es capaz de atrapar un tren bala. Si está buscando un gran turismo de lujo con techo abatible, no busque más.
Para más información:
www.bentleymotors.com / www.wearnesauto.com
