Se revela el Mercedes-Benz Clase C Coupé
El Mercedes-Benz C Class Coupé es una combinación sin esfuerzo de estética, rendimiento y tecnología de seguridad activa de última generación.
El sedán Clase C, en el que se basa el nuevo automóvil, ya es el automóvil más refinado y tecnológicamente avanzado en su segmento y con la nueva variación, Mercedes ahora está agregando un poco de agresión a la mezcla.
El coupé es más deportivo, se sienta más bajo, 15 mm más bajo para ser precisos, y su cintura más alta le da una postura claramente diferente. Al igual que el hecho de que en realidad es más largo y ancho que el cupé saliente.
Estas dimensiones más grandes significan que a pesar del techo fuertemente inclinado, los pasajeros no se sentirán demasiado apretados, incluso en la parte trasera.
En el interior, los asientos delanteros se han desarrollado específicamente para el nuevo modelo. Tienen una sensación deportiva y cuentan con reposacabezas integrados y alimentadores de cinturones de seguridad. En la parte trasera, hay dos asientos individuales en lugar de los tres que se encuentran en la parte trasera del sedán.
Debajo del capó hay una opción inicial de cuatro motores de gasolina de cuatro cilindros y dos motores diesel de cuatro cilindros, cuya selección es el C 300 de 245 hp.
Pero también se espera que un motor V6 y potencialmente un motor V8 AMG se unan a la mezcla en 2016, para aquellos que quieren algo aún más deportivo.
Además de las centrales eléctricas, la lista de sistemas de seguridad para el conductor semiautónomos y activos ofrece una gran opción. El automóvil se puede especificar con Distronic Plus que esencialmente puede hacerse cargo de la conducción y la dirección en situaciones de congestión de parada y marcha, mantener una distancia segura entre los vehículos cuando viaja a gran velocidad, mantener el automóvil en el carril y estar atento al tráfico en los cruces y intersecciones
Los sistemas de seguridad estándar incluyen Asistencia de atención, que vigila al conductor para asegurarse de que no se sienta somnoliento o desatento, además de un sistema de frenado autónomo que puede aumentar la fuerza de frenado si una colisión es inminente o frenar de forma totalmente autónoma si el El conductor no reacciona. El sistema puede funcionar a velocidades de hasta 200 km / h a velocidades más bajas también puede mitigar las derivaciones traseras.
