Un descapotable Ferrari antiguo y muy raro está ahora en el mercado de subastas. El auto en cuestión, un Ferrari 250 GT Serie I Cabriolet de 1958, no solo fue construido para impresionar, sino que fue hecho para la realeza, literalmente.

Ferrari raro que alguna vez fue propiedad del príncipe Alessandro Ruspoli va a subasta

El impresionante techo blando era el camino favorito, entre otros juegos, del difunto Príncipe Alessandro Ruspoli de Roma. El aristócrata era conocido por ser un casanova, y a menudo se lo veía en sus muchos autos deportivos con amigos famosos como Salvador Dalí y Brigitte Bardot.

Ruspoli era un ávido coleccionista de automóviles, y no es difícil ver por qué el 250 GT Series I Cabriolet contaba entre sus posesiones más preciadas.

La belleza negra presenta elementos de carrocería a medida en todo su chasis: faros cubiertos, bumperettes y salidas de aire laterales; rematado por asientos de cuero verde lima muy retro, lo que lo hace muy deseable en el mundo de la conservación de automóviles.

Construido a mano exclusivamente para Ruspoli por el taller del conocido diseñador de automóviles italiano Pininfarina, supuestamente fue el automóvil más caro y más lujoso de su tiempo, y es uno de los únicos 40 autos que se han producido como parte de esa gama.

Y si todo eso aún no impresiona, el clásico también ha ganado numerosos premios: Primera clase en el Concours d'Elegance de Pebble Beach 1994, y el premio Outstanding GT en los Concours Rodeo Drive 1995 y 1997 en Beverly Hills, entre otros honores .

Se espera que el biplaza altamente exclusivo alcance entre US $ 7 millones y US $ 8 millones en la subasta anual de la casa de subastas Gooding & Co., con sede en California, que tendrá lugar del 18 al 19 de agosto.

Curiosamente, la cantidad más alta jamás recaudada para un automóvil subastado también fue para un Ferrari, el icónico Ferrari 250 GTO de 1962, para ser precisos. La etiqueta de precio? La friolera de 48 millones de dólares. Ese auto era único en su tipo y sigue siendo el roadster más buscado en el mercado de autos antiguos.