Porsche 718 Boxster S: Driving Dream
El Porsche 718 Boxster ya no es el auto deportivo de nivel de entrada en Porsche, ese título ahora le corresponde al nuevo 718 Cayman. Desde su lanzamiento a finales de los 90, el automóvil ha crecido enormemente. Es más ancho, más largo y más bajo que sus predecesores. De hecho, la única parte del automóvil que se mantuvo similar en tamaño es el motor. De acuerdo con la tendencia actual de Porsche de reducir el tamaño de los motores y la carga turbo, el nuevo 718 viene en una versión turbo de 2.0 L (300 hp) y 2.5 L (350 hp). Esta es la primera vez en muchas décadas que Porsche presenta un motor de 4 cilindros en uno de sus autos.
Entonces, ¿cómo es? Bueno, compré un Porsche 718 Boxster S de Porsche Singapore y puedo dar fe de que estéticamente, es uno de los roadsters más bonitos a la venta hoy en día. Durante los pocos días que tuve el automóvil, varias personas se acercaron a mí para alabarme por el buen aspecto del automóvil, especialmente con la capota abierta. No me sorprendió: tiene ese encanto de la vieja escuela, amplio y de motor central que te emociona y te hace querer conducirlo constantemente.
Recuerdo el comercial de Boxster que vi cuando el auto salió originalmente; realmente me quedó grabado, teniendo en cuenta que solo tenía unos 14 años entonces. Un hombre se despierta de un coma después de varias décadas, sale al garaje y se sube a su clásico 550 Spyder. Mientras conduce, un Boxster lo alcanza y ambos conductores están completamente asombrados de lo que han visto. Si el comercial se lanzó hoy con el nuevo automóvil y el propietario del 550 que conducía el Boxster original, la reacción seguiría siendo la misma.
En el interior, es el típico Porsche, con una configuración similar al nuevo 991, menos unos pocos interruptores y medidores de instrumentos. La calidad es tan buena como siempre y el automóvil está repleto de tecnología, incluida la nueva funcionalidad de Apple Play. La cabina es espaciosa y una de las mejores características del diseño del 718 Boxster son sus botas delanteras y traseras. Esto hace que el automóvil sea extremadamente práctico para un biplaza y excelente para viajes por carretera.
Mi automóvil estaba equipado con la última transmisión de doble embrague PDK y el paquete Sports Chrono. Decir que los cambios son rápidos sería una subestimación por cualquier medida. Configurar el control de lanzamiento también es muy sencillo si quieres obtener la máxima aceleración. Cambie algunas configuraciones de tracción y cambio, coloque el pie, el automóvil mantiene las revoluciones brevemente y luego lo lanza hacia adelante a velocidades que nunca creyó posibles en un vehículo de 4 cilindros. Los 4,2 segundos reclamados a 100 km / h son fácilmente creíbles. No me sorprendería si fuera más rápido.
Sin embargo, para aprovechar al máximo el vehículo en situaciones normales de manejo, realmente necesita tenerlo en la marcha correcta; Noté más retraso de turbo que en el 991 y, aunque no fue terrible de ninguna manera, el motor crujió y estalló en los cambios descendentes, lo que me obligó a seguir acelerando y reduciendo la velocidad para el "deleite" de mi pasajero y el automóvil en el frente - el nota no es tan audible como el anterior Boxster.
Sin embargo, como con Boxsters anteriores, el manejo es perfecto. No hay otro automóvil en el mercado en esta categoría que maneje las curvas con la misma delicadeza que este. El chasis y la configuración aerodinámica son perfectos si estás en una carretera secundaria en Singapur o en una pista de carreras en Alemania. Hay mucho agarre y la dirección es muy comunicativa, por lo que puedes sentir lo que el coche hará a continuación.
Así que aquí está la gran pregunta, ¿compraría uno? El precio inicial de SGD316,588 es mucho pedir por un motor de cuatro cilindros. Sin embargo, esto es Singapur y es un excelente precio para un automóvil que realmente supera a todos sus competidores más cercanos en el rango de 300k. El 718 Boxster S es un auto de gran aspecto y rendimiento, junto con el pedigrí de uno de los grandes del auto deportivo. El Boxster original realmente cambió las cosas para Porsche y los convirtió en la marca que son hoy. El nuevo 718 enfatiza claramente la importancia que este automóvil juega en la alineación y se basa en las cualidades del original.
