Los fabricantes de aviones privados apuntan a los súper ricos de India
La creciente lista de multimillonarios en la India es una perspectiva atractiva para los fabricantes de aviones ejecutivos que buscan recuperarse de una caída de la demanda causada por la crisis financiera.
Destacados entre los expositores en la exhibición aérea Aero India 2011 en Bangalore se encontraban fabricantes como Gulfstream con sede en EE. UU. Y Embraer de Brasil, ambos con la esperanza de seducir a los viajeros corporativos con sus aviones privados de lujo.
El mercado global de aviones privados tuvo un aterrizaje brusco en 2008-09, con precios de los aviones que cayeron hasta un 30 por ciento y el tiempo de vuelo real disminuyó en un 40 por ciento.
Pero la economía de rápido crecimiento de la India acuñó a 17 nuevos multimillonarios en 2010, llevando el total a un récord de 69, según la lista de la revista Forbes de las personas más ricas del mundo.
Según los informes, el hombre más rico del país, Mukesh Ambani, regaló a su esposa un Airbus de $ 60 millones, con cabinas de entretenimiento y duchas, para su cumpleaños en 2007.
José Eduardo Costas, vicepresidente de ventas de Asia para Embraer, dijo que la firma brasileña tenía una serie de pedidos en fila.
“Un jet privado no es un Ferrari o un barco de lujo. Es una herramienta de negocios y el mercado aquí se da cuenta de eso ", dijo.
"Cinco de nuestros aviones ya están con el gobierno y cuatro con compañías privadas, y en los próximos tres años haremos 30 entregas de nuestros aviones".
Gulfstream dijo que había 17 de sus aviones en India a fines del año pasado, en comparación con solo cinco en 2001, y agregó que 12 de ellos eran modelos de cabina grande, incluido el G550, que tiene un alcance de 12,000 kilómetros (7,500 millas).
"Vemos un gran potencial a largo plazo en el mercado indio a medida que la infraestructura para la aviación comercial se expande y los funcionarios del gobierno se centran más en este segmento", dijo Roger Sperry, vicepresidente senior de ventas internacionales de Gulfstream.
Según las cifras de la firma de datos de aviación JetNet, las entregas de nuevos aviones comerciales a la región más amplia de Asia y el Pacífico aumentaron del 7,0% del mercado mundial en 2007 al 12% en 2009.
JetNet citó a India como la segunda flota más grande de la región, con 143 aviones comerciales de todo tipo, una señal de la creciente presencia del país en el mercado de artículos de lujo de gama alta.
Cessna Aircraft Co. se instaló hace cuatro años en Bangalore y los expertos de la industria dicen que el fabricante con sede en Kansas lidera a sus competidores de aviones privados en India.
"La India es importante para Cessna y la economía en expansión pronto debería respaldar una flota e infraestructura de aviones comerciales robustos", dijo el vicepresidente de ventas internacionales de Cessna, Trevor Esling.
Se negó a dar detalles de los pedidos que la compañía tiene a la mano o la cantidad de aviones entregados, pero dijo: "Para 2025, esperaría que India esté entre los 10 principales países individuales para la propiedad de aviones comerciales fuera de los Estados Unidos".
Fuente: AFPrelaxnews
