Singapore Airlines renueva cabañas a medida que sus rivales se ponen al día
Singapore Airlines ha dicho que planea introducir asientos renovados e interiores de cabina con entretenimiento mejorado en el vuelo en un intento por mantenerse por delante de los rivales de Asia y Medio Oriente en el mercado de viajes premium.
SIA es considerado como un pionero de la aviación y es famoso por su servicio de cabina, pero sus rivales como Cathay Pacific en Asia y Etihad, Emirates y Gulf Air de Medio Oriente han estado cerrando la brecha al tiempo que ofrecen tarifas más bajas.
El martes dijo que contrató a la subsidiaria de BMW Group DesignworksUSA y a James Park Associates, dos reconocidas compañías de diseño, para desarrollar la "próxima generación de productos de cabina en vuelo" que se presentará el próximo año.
Los cambios incluirán asientos renovados, cabañas rediseñadas y plataformas de entretenimiento mejoradas a medida que comiencen a llegar nuevos aviones de Boeing y Airbus.
Se hará hincapié en la primera clase y en la clase ejecutiva que generan la mayor parte de sus ingresos, pero la aerolínea dijo que no pasará por alto su clase económica, que ofrecerá una mayor comodidad en el asiento y el reposacabezas.
Se espera que los nuevos Boeing 777-300 ER entren en servicio en la segunda mitad del próximo año, seguidos progresivamente por Airbus A350 y Boeing 787, dijo la aerolínea.
Pero la aerolínea dijo que su flota actual, que incluye superjumbos Airbus A380, también se puede adaptar con los nuevos diseños.
"En este negocio, si te quedas quieto, estás retrocediendo ya que tus competidores pueden ponerse al día rápidamente", dijo Tan Pee Teck, vicepresidente senior de productos y servicios de SIA. "Por lo tanto, es importante estar siempre planificando para el futuro".
Los analistas dicen que la aerolínea está siendo presionada en la primera sección de clase ejecutiva por las compañías de servicio completo y en la clase económica por las aerolíneas de bajo costo.
"Relativamente hablando, Singapore Airlines está perdiendo su ventaja competitiva en los viajes premium de Asia no porque sea una mala aerolínea, sino porque los demás, como Emirates, se están volviendo tan buenos", dijo Jonathan Galaviz, director gerente de Galaviz & Co, que sigue a la empresa global. sector aeronáutico y turístico.
