Las 5 mejores superestrellas de los superdeportivos estadounidenses
Cuando pensamos en los superdeportivos, y los hiperdeportivos también, por supuesto, los nombres que vienen a la mente son típicamente europeos, con la notable excepción del Ford GT. Ya sabes los nombres, por supuesto: Porsche, Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Aston Martin y McLaren. La noticia de que el Saleen S7 está regresando a una producción extremadamente limitada después de casi una década nos recuerda, sin embargo, que los fabricantes de automóviles estadounidenses han hecho contribuciones valiosas al mundo de los superdeportivos.
Es posible que Saleen S7 pueda reclamar el título del primer superdeportivo estadounidense de motor central, pero eso es solo un tecnicismo. A pesar de la inclinación por el músculo sobre el manejo de la delicadeza, el Saleen es solo el último de una larga línea de supercoches con una mano de ayuda estadounidense.
1971 DeTomaso Pantera © por Sicnag Licenciado bajo CC BY 2.0 a través de Wikimedia Commons
El DeTomaso Pantera
Pudo haber sido construido en Italia, pero fue diseñado por un estadounidense, Tom Tjaarda, y utilizó la potencia estadounidense en forma de bloque Ford V8. Además, Ford lo importó directamente a los EE. UU., Que lo vendió en sus concesionarios Mercury y solucionó todos los problemas que afectaban a todos los automóviles italianos de la época. Como resultado de la participación directa de Ford, dentro de los tres años de producción, el Pantera era un auto realmente bueno capaz de desafiar a los gustos de Ferrari y Lamborghini en la pista y en la carretera.
El 1993 Lamborghini Diablo VT
Lamborghini Diablo
Otro superdeportivo italiano, este fue construido mientras que Lamborghini era propiedad de Chrysler. Fue el primer vehículo furioso con insignia de toro en superar la barrera de 200 mph y en su segunda iteración, el primero en obtener tracción total para hacer frente a esos feroces niveles de potencia. Chrysler vendió Lamborghini en 1994, pero no antes de que las dos compañías hubieran trabajado juntas para crear el fenomenal motor V10 que impulsaría el Dodge Viper.
Ford GT
A diferencia del automóvil que lo inspiró, el GT40 original, este automóvil fue construido desde el principio para ser un superdeportivo de carretera. Sin embargo, una cosa se mantuvo constante, tuvo que superar el punto de referencia establecido por Ferrari y lo hizo gracias a un V8 sobrealimentado de 5.4 litros que entregaba 550 hp, un tiempo de 0-100 km / h de 3.9 segundos y una velocidad máxima de 205 mph. El resultado fue un tiempo de vuelta más rápido que un Ferrari 350 Modena.
Un 2006 SSC Ultimate Aero
El SCC Ultimate Aero
Este automóvil, del que nadie de los EE. UU. Había oído hablar nunca, llegó a los titulares mundiales en 2007 cuando superó brevemente al Bugatti Veyron para convertirse en el automóvil de producción más rápido del mundo, estableciendo un 256.14 mph verificado por Guinness. Lo logró gracias a un Chevy V8 de doble turbocompresor en el medio, pero robar el registro de Bugatti simplemente hizo que la empresa propiedad de VW volviera al tablero de dibujo y regresara con el SuperSport, que retiró el registro. Todas las versiones del Ultimate Aero salieron de producción en 2013.
El Hennessey Venom GT
Ninguna lista de autos de alto rendimiento de los EE. UU. Estaría completa sin el Venom, que usa la nariz y las puertas de un Lotus (para cumplir con las regulaciones de pruebas de choque), pero todo lo demás es un conocimiento mecánico 100% estadounidense. Su doble turbo V8 en su último estado de sintonía es capaz de producir 1415 hp y la versión Spyder es actualmente el auto legal de calle principal abierto más rápido del mundo, con una velocidad máxima de 265.6 mph
