Plan maestro actualizado de Tesla; Nissan Autodrive
Plagado por la mala prensa y una investigación de dos accidentes (uno de los cuales fue un trágico accidente que resultó en una muerte), Tesla está listo para actualizar su "plan maestro secreto". Anunciada por el fundador Elon Musk, la compañía de automóviles eléctricos planea actualizar la hoja de ruta que se estableció por primera vez en 2006.
El empresario nacido en Sudáfrica ha estado luchando contra reguladores y críticos en las últimas semanas, con respecto al programa Piloto automático. Aunque todavía está en modo de prueba "beta", el programa está bajo escrutinio ya que muchos pueden haber malinterpretado las funciones y limitaciones de un sistema de piloto automático. Sin embargo, la compañía no tiene planes de desactivar el sistema, uno que se cree que es el sistema de asistencia al conductor más avanzado disponible para los consumidores.
Algunos comentarios de los consumidores y preocupaciones comprensibles con las fallas en el sistema están relacionadas con la forma en que el programa Piloto automático no puede reconocer los automóviles que están estacionados en las carreteras. Algunos sienten que el sistema les ha dado a los conductores una falsa sensación de seguridad al pensar que el automóvil se conducirá solo, lo que hace que los conductores no vigilen la carretera. Con 130 millones de millas en su haber, la función de piloto automático ahora está siendo analizada por Telsa Motors y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras en los Estados Unidos.
Sistema de conducción parcialmente autónomo de Nissan
Mientras Tesla lidia con sus problemas y las dudas de los consumidores, otro fabricante de automóviles anunció un sistema similar para sus minivans. Llamado el sistema ProPilot, el programa todavía está muy lejos de ser llamado abiertamente algo autónomo. La tecnología de Nissan se basa en una cámara interna que determina la ubicación del vehículo. "El punto es que no se trata de una conducción totalmente autónoma, sino de una tecnología de asistencia al conductor, por lo que no puede manejar todo por usted", dijo Hideyuki Sakamoto, vicepresidente ejecutivo de Nissan, a periodistas el miércoles.
