Por qué Jaguar XKSS tardó 60 años en completarse

Jaguar celebra su pasado y su futuro en igual medida en el Auto Show de Los Ángeles de este año al revelar una recreación perfecta de su icónico roadster XKSS de 1957 junto con su concepto de SUV enchufable de última generación, el I-Pace, y comprometiéndose a la electrificación de la mitad de su línea actual para 2020.

Con todo el entusiasmo por los autos autónomos y las últimas innovaciones en el diseño automotriz, podría sorprender que una de las estrellas del Salón del Automóvil de Los Ángeles este año sea potencialmente un auto deportivo Jaguar descapotable de mediados de la década de 1960.

Pero el XKSS no es un auto deportivo antiguo y el modelo en exhibición, una recreación perfecta del original de 1957, hasta la posición y composición de cada uno de sus remaches de más de 2000, es algo que nueve coleccionistas de automóviles de EE. UU. Han estado esperando 60 años para ver.

En 1957, nueve modelos XKSS destinados a los EE. UU. Fueron destruidos cuando se produjo un incendio en la fábrica de Jaguar. El incendio también eliminó la maquinaria necesaria para construir reemplazos.

Jaguar ahora está completando el pedido, pero hacerlo ha significado crear nuevos dólares para dar forma a la carcasa de aluminio, obtener frenos originales, trabajar en dimensiones imperiales en lugar de métricas, fabricar nuevos elementos de hierro fundido e incluso emplear técnicas de estofado de bronce para construir el chasis. .

"Estamos comprometidos a hacer que la versión del" nuevo original "sea absolutamente fiel al auto de época en todos los sentidos", dijo Kev Riches, Gerente de Ingeniería de Jaguar Classic del auto nuevo. "Todo es igual que los autos originales, porque así es como debe ser".

Interior de la nueva escuela vieja Jaguar XKSS

Aún así, todo esto podría plantear la pregunta: "¿por qué tener tantos problemas?"

La respuesta es que el XKSS original compite con el Mercedes 300SL por el título del primer superdeportivo del mundo. Se derivó como una versión de carretera del D-Type ganador de Le Mans de 1955 (un automóvil que se vendió por $ 21 millones en una subasta). Solo se planificaron 25 ejemplos y solo se completaron 16.

Este nuevo automóvil es el primero de nueve modelos de reemplazo planificados que se construirán minuciosamente durante los próximos 18 meses (cada uno requerirá 10,000 horas hombre para completarse). Ya se habla de cada modelo a pesar de su precio de £ 1 millón (US $ 1,24 millones).

La revelación de XKSS, organizada en el Museo Petersen, es muy diferente del espectáculo de realidad virtual que la compañía organizó para lanzar su primer SUV eléctrico, el I-Pace, pero ambos transmiten el mismo mensaje según Jaguar Land Rover.

"Estamos dando forma al futuro, desarrollando nuestro propio enfoque de autonomía, conectividad y electrificación", dijo el Dr. Ralf Speth, CEO de Jaguar Land Rover.

Durante su presentación, Speth se comprometió a ofrecer la mitad de todos los nuevos modelos Land Rover y Jaguar con una transmisión electrificada (es decir, híbrida o eléctrica) para 2020. "El liderazgo en diseño, la innovación técnica y la excelencia en ingeniería se encuentran en el corazón de este negocio responsable". dijo.