Autos británicos: 5 marcas, desde Jaguar hasta Mini Cooper, conocidas por sus diseños icónicos y sin cambios.
El Range Rover de primera generación: 1970-1994 (Crédito de la foto: Morgan Motor Company)
A veces, un automóvil se vuelve icónico porque revoluciona el diseño automotriz; mejora la practicidad o el rendimiento; o crea un tipo de modelo completamente nuevo. Sin embargo, a veces un automóvil puede considerarse un ícono porque permanece por tanto tiempo, sin cambios, que literalmente se convierte en parte del panorama automotriz. Y en el caso de la industria automotriz británica, ambas definiciones son igualmente ciertas.
A pesar de ser un jugador muy pequeño en el mercado automotriz global, el país ha producido más que su parte justa de diseños icónicos. Sin embargo, en lugar de tomar estos automóviles innovadores y volver a desarrollarlos a medida que cambian los gustos y los tiempos, el enfoque británico con mayor frecuencia es que si algo no está roto, no lo arregles, como lo muestra esta lista.
Mini
El ejemplo más icónico de esta actitud es el Mini. Cuando el auto verdaderamente revolucionario se lanzó en 1959, lo hizo como el primero en presentar un motor montado transversalmente y una caja de cambios montada directamente debajo del motor. Este diseño permitió que el automóvil fuera pequeño, solo 3 mx 1.39 m, pero aún así ofrece espacio para cuatro más una o dos bolsas en el maletero.
Sin embargo, entre 1959 y 2000, cuando la producción cesó para siempre, todo lo que realmente cambió fue la insignia en el capó, la caja de cambios y las ventanas laterales del conductor y el pasajero.
Land Rover
La Serie One Land Rover hizo su debut en junio de 1948 y el modelo final que salió de la línea de producción de Solihull, Reino Unido, en enero de 2016 todavía contaba con muchas de las piezas originales. Del mismo modo, el Range Rover, que este año celebra 30 años en los EE. UU., Se lanzó en 1970 y no se actualizó significativamente una vez hasta 1994 con el lanzamiento del modelo de segunda generación. Pero incluso entonces, el original permaneció en producción durante otros dos años.
El Jaguar XJS: 1976-1996 (Crédito de la foto: Morgan Motor Company)
Jaguar
El XJS era un auto deportivo de vanguardia creado para llenar el vacío dejado por el E-Type. Y cuando se lanzó en 1976, era tan futurista que a la gente le tomó tiempo adaptarse al estilo. Afortunadamente, el tiempo era algo que el XJS tenía en abundancia. Se mantuvo en producción con muy poco cambio de imagen, salvo motores más grandes, nuevas luces traseras y mejores parachoques delanteros y traseros, hasta 1996.
MG
El MGB era un innovador deportivo de techo abierto cuando llegó en 1962. Bien equilibrado, bien proporcionado y uno de los primeros vehículos en adoptar una construcción monocasco en lugar de ser una carrocería en un chasis. Y debido a que se vendió bien, MG decidió no meterse con la fórmula ganadora durante 18 años, aparte de agregar parachoques de goma y elevar la altura de manejo para cumplir con las normas de seguridad más estrictas de EE. UU.
Morgan
La pequeña firma de autos deportivos a medida ha estado en el negocio durante 107 años y para 62 de ellos ha estado construyendo el Morgan 4/4 con casi las mismas especificaciones. El modelo se lanzó en 1935 y tuvo su última revisión externa importante 20 años después, lo que significa que desde 1955 todo lo que ha cambiado es el motor, la suspensión delantera y el sistema estéreo. El marco del automóvil todavía está cuidadosamente cortado de cenizas y los paneles de la carrocería tienen forma de aluminio.
