Fairline Demostrar artesanía británica es insuperable
El 63 GTO es el yate más grande en la gama Targa de Fairline
En una especie de cuento de hadas en bote, el final de 2015 fue un período oscuro para Fairline. A principios de diciembre, la compañía fundada en 1967 fue puesta en administración, poniendo a 450 trabajadores en la línea solo tres semanas antes de Navidad. El constructor con sede en Oundle debía unos £ 6.2 millones (alrededor de US $ 8 millones) a los acreedores. Todo esto ocurrió poco más de un mes después de que Wessex Bristol Investments adquiriera Fairline Boats a fines de septiembre de Better Capital PPC, su propietario desde 2011.
El gran regreso británico tiene una fuerza laboral en rápido crecimiento
El parque marino Fairline en Southampton
Sin embargo, este cuento de hadas cambió para bien a fines de enero de 2016 cuando los rusos Alexander Volov e Igor Glyanenko, con sede en el Reino Unido, adquirieron los activos de Fairline Boats y establecieron una nueva compañía: Fairline Yachts. Ambos apasionados propietarios de embarcaciones, los inversores rusos tenían experiencia en la gestión y el desarrollo de negocios marinos y en la producción de productos de alta tecnología, TI y servicios de medios.
Se había guardado una marca importante de yates, pero durante algún tiempo estaría en cuidados intensivos mientras que un nuevo equipo de gestión comenzó la operación de reconstrucción.
En un intento por racionalizar, se tomó la decisión de cerrar un sitio en Corby en mayo de 2016 y reubicar el equipo esencial en Oundle. También ese mes, dos nuevas asociaciones importantes con firmas internacionales de diseño subrayaron la ambición de la nueva compañía.
El diseñador italiano de yates Alberto Mancini y la reconocida firma holandesa de ingeniería naval Vripack se inscribieron cuando Fairline buscó actualizar la apariencia de sus modelos mientras conserva el ADN distintivo de la marca.
Fairline organizó el estreno mundial del Targa 43 Open en el Festival de Yates de Cannes
Mancini, descrito por Currie como "un genio humilde que logra atraer a las mujeres a los espectáculos de barcos", solo fue designado después de una licitación competitiva que involucró a 12 diseñadores evaluados por el mismo número de distribuidores clave.
"Estoy deseando crear una nueva era de yates Fairline con un diseño nuevo, fresco y elegante tanto del interior como del exterior", dijo Mancini. "Mi inspiración se basa en mi experiencia en el campo de los megayates, pero también en la rica historia de Fairline en la construcción de yates atemporales, clásicos y utilizables durante casi 50 años".
En junio, la compañía anunció que había contratado a 176 empleados y al mes siguiente Fairline reveló su primer modelo proveniente de las nuevas asociaciones de diseño, el Targa 63 GTO, con el estilo elegante de Mancini claramente evidente.
En agosto de 2016, Fairline comenzó a centrarse en su red global de distribuidores, extendiendo el territorio de su distribuidor holandés para incluir también a Alemania y Benelux. Nuevas citas siguieron en mercados como Malta, Medio Oriente, Argentina, Dinamarca, Portugal, Italia, Canadá, Egipto, Sudáfrica y Ucrania.
Para celebrar su 50 aniversario en 2017, Fairline comenzó bien el año, vendiendo 10 yates con un valor total de £ 4 millones (aproximadamente US $ 5,2 millones) en el ya desaparecido London Boat Show.
Unos días después, informó que su cartera de pedidos para 2017 estaba llena, con la compañía vendiendo 65 unidades en todo el mundo desde principios de 2016, con Europa y los EE. UU. Como sus mercados clave. A finales de enero, el impulso continuó cuando se presentó el Escuadrón 53 en Boot Dusseldorf.
Para comenzar la recuperación, Russell Currie, un distribuidor de Fairline desde 1998, pronto fue nombrado Director Gerente. Anteriormente ingeniero jefe de pruebas de Princess y director de ingeniería de Sunseeker en Mallorca, Currie se convirtió en un distribuidor de Fairline en 1998 y logró más de 90 millones de libras esterlinas (US $ 115 millones) en ventas como CEO de Fairline North Mallorca.
Apoyado por Karl Gilding como Director de Desarrollo de Negocios y Martyn Hicks
Como Director Técnico, Currie alentó a los trabajadores calificados a ponerse en contacto y buscó los compromisos de los distribuidores clave, incluido Derani Yachts en Tailandia, para continuar la aventura. Aún con base en la planta de fabricación en Oundle, Northamptonshire, la compañía rápidamente recontrató a unos 100 empleados que habían sido despedidos.
La nueva compañía comenzó completando todos los pedidos recibidos por los antiguos Fairline Boats, incluidos los que aún no habían comenzado a construirse. El flybridge del Escuadrón y las gamas deportivas Targa siguieron siendo el núcleo de las ofertas de Fairline.
"Un genio humilde que logra atraer a las mujeres a los espectáculos de barcos", así es como Russell Currie describe a Alberto Mancini, cuyos diseños frescos han definido una nueva era para Fairline
En marzo, la compañía anunció que su instalación de fabricación de Oubdle se expandiría en 17,000 pies cuadrados, el espacio necesario para los pedidos adicionales, mientras que la fuerza laboral en expansión ahora superaba los 250. La inversión adicional en productos incluyó actualizaciones en los acabados interiores en sus modelos de 48 pies y la adición de Una opción de techo rígido y un nuevo interior para el Escuadrón 65.
El Escuadrón 53 es un modelo clave en la gama de flybridge de Fairline.
En septiembre, el estreno mundial del Targa 63 GTO se celebró en el Festival de Yates de Cannes, donde los visitantes pudieron ver por sí mismos la combinación de diseño italiano, arquitectura naval holandesa y construcción británica. El astillero también anunció con orgullo que sus pedidos totales desde enero de 2016 habían aumentado a 135.
Fairline también anunció una nueva serie F-Line que comenzaría con el F-Line 33 diseñado por Mancini, un crucero expreso con cabina doble y un sofá convertible en forma de V que ya había generado más de una docena de pedidos, más de un año antes de su lanzamiento a principios de 2019. El otro anuncio importante del constructor fue la adquisición de un sitio frente al mar para desarrollar una instalación de nueva construcción para yates más grandes. Más tarde se reveló que el sitio estaba en Hythe, Southampton, anteriormente utilizado por Green Marine y Solent Refit.
Por lo tanto, la planta Oundle de Fairline fue diseñada para enfocarse en modelos de hasta 60 pies, y los más grandes se están construyendo en Southampton, donde también se realizarían pruebas, puesta en servicio y entrega de clientes.
“Hace solo dos años, la marca era un desastre; Muchos de nosotros sentimos que este podría ser el final de uno de los constructores de barcos más queridos de Gran Bretaña. Dos años después, la marca está floreciendo una vez más con nuevos propietarios ”, dijo Currie.
Después de un notable aniversario de oro en 2017, la recuperación sobresaliente de Fairline fue reconocida en enero de 2018 cuando el constructor ganó el Premio Especial de los Jueces en los Motor Boat Awards en Londres.
"Fairline Yachts ha desafiado todas las expectativas para lograr uno de los cambios más notables que cualquiera de nosotros pueda recordar", dijo Hugo Andreae, editor de Motor Boat and Yachting, organizador de los premios. Todavía está construyendo embarcaciones en Gran Bretaña, sigue invirtiendo en su creciente fuerza laboral y sigue demostrando que la artesanía británica es insuperable. Ninguno de estos habría sido posible sin la visión de sus nuevos propietarios y directores ni el compromiso de su leal fuerza laboral.
Currie estaba encantada con el honor. "El año dorado de Fairline fue definitivamente inolvidable y no podemos pensar en una mejor manera de comenzar 2018", dijo. "Me gustaría agradecer personalmente a todos en Fairline por todo su arduo trabajo que ha llevado a este gran logro".
En abril, Fairline lanzó la 115a y última unidad de su Escuadrón 78 en Oundle, como parte de la transición de grandes construcciones de yates a Southampton. Renombrado Fairline Marine Park, el sitio de 20,000 metros cuadrados (cinco acres) ha estado en funcionamiento desde agosto de 2018.
Se ha ordenado un Escuadrón 48 para Hong Kong
En septiembre, Fairline volvió a las noticias cuando organizó el estreno mundial del Targa 43 Open en el Festival de Yates de Cannes, donde el yate fue galardonado con el Mejor Diseño Exterior en la categoría de 14.5-18m en los World Yachts Trophies, un año después el Targa 63 GTO ganó el mismo premio en su categoría de longitud.
A finales de septiembre, Fairline anunció el nombramiento de David Tydeman, el ex CEO de Oyster Yachts, como Presidente Ejecutivo para ayudar a liderar a la compañía, especialmente en las decisiones clave para el sitio de Southampton debido a su conocimiento de la industria británica de construcción de yates, la fuerza laboral de la costa sur y su cadena de suministro. Después de haber sido acreditado por llevar a Oyster al sector de los superyates, con el 80 por ciento de sus unidades de más de 80 pies aseguradas bajo su liderazgo desde 2008, Tydeman fue descrito como "bien ubicado para guiar a la junta con las decisiones de inversión necesarias para que Fairline Yachts ingrese al mercado de barcos más grande ". Desde entonces, Currie dejó el cargo de Director Gerente y regresó a Fairline North Mallorca a medida que el astillero se embarca en su próxima era.
Con nuevos propietarios, nuevos modelos, nuevas instalaciones y ahora más de 400 empleados, el nuevo capítulo notable de Fairline puede parecer un cuento de hadas hasta ahora, pero mantente atento ya que hay mucho más por venir.
Palabras de David Robinson y Gael Burlot
Para más información: www.fairline.com
Para más información en Hong Kong y Filipinas: www.simpsonmarine.fairline
Para más información en Tailandia:www.derani-yachts.fairline-yachts /
