Adiós Aston Martin DB9, Hola DB11
El Aston Martin DB9 ya no existe. Sí, 13 años después del lanzamiento del primer automóvil en Gaydon, el fabricante de automóviles británico dejará de producir uno de los Grand Tourers más bellamente diseñados de la historia. La compañía marcará el hito con nueve ejemplos finales del DB9 GT (en la foto de arriba), antes de comenzar a trabajar en su próxima estrella de la carretera: el DB11.
Los fanáticos del DB9 recordarán el estruendoso rugido de su motor V12 delantero montado en el medio, todo de 540 CV. Tampoco olvidarán nunca el día en que intentaron derribar las carreteras a su velocidad máxima de 183 mph. Este cupé de dos puertas estaba destinado a ser icónico.
2014 Aston Martin DB9 Carbon Black
Como reemplazo del DB7, Aston Martin lo bautizó como DB9 en lugar de DB8 para representar la revolución en lugar de la evolución (al tiempo que elimina convenientemente los malentendidos de que su motor podría ser de ocho cilindros en lugar de 12). El auto fue acreditado con el aumento de las ventas de Aston casi cuatro veces en cuatro años y su club de admiradores consistió en el James Bond de Jeremy Clarkson y Daniel Craig, que destruyó no uno, sino dos modelos de DBS, el gemelo más agresivo del DB9. .
James Bond "Quantum of Solace" Aston Martin DBS
Ahora, en colaboración con la empresa de personalización a medida de la división Q de la compañía, Aston Martin lanzará el último de su tipo en su línea de producción de Gaydon, Warwickshire en Inglaterra. Cada uno de los nueve DB9 GT finales tiene un acabado personalizado, y si está buscando tener uno en sus manos, no se moleste en intentarlo, todos están tomados.
2017 Aston Martin DB9 GT
Al igual que su predecesor, el DB11 también marcará la próxima gran revolución de la empresa; Su nuevo V12 biturbo de 5.2 litros generará 600 CV y alcanzará 62 mph en 3.9 segundos. Sin embargo, Aston ha creado un DB10 único para la reciente película de Bond Espectro. Pero el Aston Martin DB9 claramente nunca será olvidado: el seguro de automóviles clásicos y los expertos de la industria de automóviles clásicos Hagerty ya han notado un aumento tanto en la demanda como en los precios de los DB9 producidos a mediados de 2000.
Mira el Aston Martin DB9 en todo su esplendor aquí:
Y por los viejos tiempos, observe cómo Jeremy Clarkson demuestra que su DB9 está a la altura del desafío de llegar a Montecarlo más rápido que Hammond y May con el transporte público en Engranaje superior.
Esta historia también está disponible en Bahasa Indonesia. Léalo aquí: Selamat Tinggal Aston Martin DB9, Halo DB11
