Mercedes-AMG GT-R: el superdeportivo establece un récord en Nürburgring
El tiempo oficial, el más rápido jamás registrado por la publicación alemana "sport auto" cuando se prueba un auto deportivo genuino en carretera en la famosa pista, también se ubica como el séptimo más rápido en la historia en el infame circuito de 20 km.
Para poner su tiempo, también confirmado como el ayuno logrado por un solo automóvil con tracción trasera, en algún tipo de perspectiva, el 488 GTB mucho más potente necesitaba 7 minutos y 21.6 segundos para recorrer todo el circuito.
Sin embargo, el GT-R, en papel, no debería ser tan rápido. Su motor bi-turbo V8 genera 585 CV y 700 Nm de par y puede acelerar de 0 a 100 km / h en 3,6 segundos. El Ferrari 488 sirve 661bhp y puede correr a 100 km / h en 3.0 segundos.
Pero a diferencia del 448, este Mercedes vivió en Nurburgring durante su desarrollo. Y fue en esa pista que los ingenieros y técnicos de la compañía intentaron transferir la mayor cantidad posible de tecnología de carreras de la generación actual derivada de la competencia de Fórmula 1 y GT3 al automóvil.
“Con el nuevo AMG GT R, hemos alcanzado el siguiente nivel de rendimiento de conducción. Este automóvil deportivo de carretera con genes de automovilismo y soluciones técnicas innovadoras ofrece una experiencia de conducción definitiva que permite a las personas sentir nuestros orígenes en el deporte del motor en cada fibra ”, dijo Tobias Moers, CEO de Mercedes ‑ AMG GmbH.
Cuenta con innovaciones tales como la aerodinámica activa que hace que el automóvil sea resbaladizo cuando va en línea recta o aumenta enormemente la carga aerodinámica al girar a gran velocidad. En este sentido, es el primer automóvil que utiliza un panel activo debajo del piso que se mueve hacia adelante y hacia atrás para canalizar cómo fluye el aire debajo del automóvil a diferentes velocidades.
"Nuestra marca de autos deportivos y rendimiento AMG tiene sus raíces en el automovilismo y, desde su formación, se ha enfrentado repetidamente a la competencia en la pista de carreras", dijo el profesor Thomas Weber, miembro de la Junta de Administración de Daimler AG, responsable para Grupo de Investigación y Desarrollo de Autos Mercedes-Benz. "[Este] nuevo modelo de gama alta es prueba de la estrecha colaboración entre nuestros constructores de automóviles de carreras y vehículos de carretera".
El tiempo récord llega justo cuando el GT-R sale oficialmente a la venta. Las primeras entregas se esperan para marzo y, a diferencia del Ferrari equivalente, Mercedes no tiene planes de limitar los números de producción, lo que significa que cualquiera con alrededor de $ 200,000 puede tener uno.
