Preparado para la perfección: Princess Yachts comparte su brillante futuro

Kiran Haslam, director de marketing de Princess Yachts, se desliza cómodamente en la cabina del nuevo S60 para una entrevista con la revista Yacht Style durante un bullicioso Singapore Yacht Show. Vestido con un elegante blazer azul marino y una camisa azul crujiente y a rayas, el afable entrevistado se entusiasmó con la brillante tarjeta de calificaciones de la organización.

Kiran Haslam, director de marketing de Princess Yachts

Curiosamente, Kiran, nacido en Australia, se unió a Princess Yachts en 2015 después de una exitosa carrera, comenzando en la industria de la música como artista y compositor de giras internacionales, y eventualmente avanzando a través de relaciones públicas, publicidad y publicaciones para ingresar a la industria automotriz con Bentley Motors. Con su aguda visión para los negocios, lidera la evolución de la marca, ya que celebra más de 53 años de diseño e innovación marina atemporales. Propiedad de la división Private Equity de LVMH, Princess Yachts es reconocida internacionalmente en la industria como la marca de yates de lujo más vendida del mundo, además de ser muy respetada por ofrecer una calidad sin igual en la fabricación marina. Princess Yachts mostró siete modelos en el Singapore Yacht Show de este año, y también estrenó el sorprendente superyate M Class de 30 metros como un estreno asiático. La revista YACHT STYLE (YS) pasó 20 minutos con Kiran Haslam (KH), quien compartió sus ideas sobre Princess Yachts.

Anime de clase R

YS: comparte con nosotros el estado actual de la princesa
KH: Este es un momento maravilloso para toda la industria, en realidad. Desde la crisis financiera mundial, el mercado ha sido inestable con solo unos pocos fabricantes marinos obteniendo ganancias, pero ahora eso parece estar cambiando. Lo que es realmente especial para nosotros es el increíble éxito de una estrategia implementada hace varios años. Ahora tenemos una cartera de pedidos a plazo de más de US $ 1 mil millones y eso es un récord para nuestros 53 años de historia. Se han empleado 800 personas adicionales en los últimos meses, y eso lleva a nuestra plantilla de empleados a tiempo completo a cerca de 3.000 personas, todas con sede en el Reino Unido en cinco instalaciones de fabricación dentro de un radio de 16 km de nuestra sede. Estamos increíblemente revitalizados, y las recientes inversiones en infraestructura han permitido que el negocio se acelere. Con esa cartera de pedidos anticipada, la rentabilidad en la empresa y un equipo altamente calificado de artesanos y artesanas, estamos realmente preparados para
lleva a Princess al siguiente nivel, ¡y estamos realmente entusiasmados!

Clase R en la vida real

YS: ¿Cuál ha sido la situación más desafiante?
KH: La industria de los yates a menudo es mal entendida. Desde el mundo exterior mirando hacia adentro, es muy difícil transmitir el mensaje correcto. Por lo general, los medios se centrarán en el precio, haciendo hincapié en las etiquetas de alto precio, sin mucha explicación sobre cuál es el valor real del producto en términos de diseño, fabricación detallada y avanzada y, por supuesto, lo que un yate realmente le ofrece al propietario. El proceso Princess va desde las materias primas hasta el producto terminado dentro de nuestras fábricas en Plymouth y nos enorgullecemos de elaborarlas. Tenemos tanta pasión, orgullo y convicción en lo que hacemos; Lo hemos estado haciendo durante 53 años, produciendo más de 17,000 yates hasta la fecha. Sin embargo, aún puede ser difícil para el mundo exterior entenderlo y experimentarlo fácilmente sin invertir en actividades de reconocimiento de marca. Quedan muy pocos fabricantes en el mundo que estén fabricando productos tan complejos desde la materia prima hasta un producto terminado en sus instalaciones. No puedo pensar en ninguna otra marca icónica de lujo británica que lo haga con toda su fuerza laboral basada en el Reino Unido. Vivimos en un mundo de cadenas de suministro de terceros y contratos de cero horas, por lo que Princess hacer todo lo contrario es algo realmente maravilloso. Transmitir ese mensaje cuando empecé en Princess fue el desafío inmediato. Y cuando iniciamos la campaña "diseñada en Plymouth", la pregunta clave fue "¿Dónde pones ese mensaje?" La industria de los barcos es una industria muy alienante porque tiende a hablar con las mismas personas dentro de un pequeño círculo. La princesa no fue la excepción. Parecíamos muy buenos vendiendo botes a personas que querían comprarnos botes, pero no trajimos gente nueva a la navegación con la misma facilidad. Creo en los medios
tiene el poder de atraer nuevas personas a la industria de los yates porque el estilo de vida de los yates es algo maravilloso de experimentar, y una vez que lo ve y lo experimenta, es adictivo. El problema es que, si piensas en cómo los medios tienden a retratar a los superyates, siempre te encuentras con el villano en la película, sí, ¡y siempre está en un superyate en la escena de los tiroteos! Esa no es la realidad de quiénes son nuestros clientes, ya que tienden a ser líderes de la industria respetados, hechos por ellos mismos, con un enfoque en pasar tiempo con familiares y amigos a bordo. Pero nadie realmente retrata esa imagen en los medios, por lo que desarrollamos la aclamada película Princess Presents M Class que muestra a una familia real en su yate con su tripulación real. La integridad de ese enfoque resonó muy bien en nuestro mercado.

YS: ¿Algún otro plan emocionante para la compañía?
KH: El año pasado lanzamos seis modelos nuevos y lanzaremos seis modelos nuevos a partir de ahora.De los seis modelos que lanzamos, el más emocionante será el nuevo Clase R. Este es un revolucionario yate deportivo de fibra de carbono de 35 pies, desarrollado junto con la Copa América
contendientes BAR Technologies y la famosa casa de estilistas Pininfarina. Utiliza Princess Active Foiling System (AFS) y tiene una capacidad de 50 nudos al tiempo que proporciona un manejo, comodidad y seguridad que nunca antes se había entregado en un yate de lujo.

YS: Cuéntanos sobre el nuevo anuncio "sesgado de manga" que se ha transmitido.
KH: El mundo occidental siempre ha visto la animación de una manera muy condescendiente. Si vuelves a Hanna-Barbera, o Disney, fue extremadamente condescendiente. El humor era en su mayoría slapstick, y los personajes son exagerados, también el movimiento. El manga o anime japonés era todo lo contrario. Son sofisticados y ofrecen guiones conceptualmente desafiantes ilustrados de una manera realmente inteligente. He sido un gran admirador desde mi adolescencia: las películas de Studio Ghibli, Akira, Ghost In The Shell, todas estas son animaciones que cambian el juego. No conozco ninguna otra marca de lujo que esté usando el anime para dar vida a algo, ¡especialmente un yate de lujo! Nuestra campaña teaser para la Clase R es la primera del mundo: ¡la primera marca de yates de lujo que tiene un comercial de televisión de estilo manga en el aire en este momento!

Lea sobre otros modelos de princesa Yachts.

Para obtener más información, mire el Princess R35 de estilo manga aquí: //www.youtube.com/watch?v=iQTu9yOPoHQ

Para más información: www.princessyachts.com