Lamborghini Urus: el primer súper SUV del mundo
Lamborghini Urus: el primer súper SUV del mundo
Veinticinco años después, Lamborghini aprovecha el mercado de los SUV y presenta lo que la marca llama el "primer súper SUV del mundo", hecho para ser el mejor modelo de relación calidad-precio en la línea actual de la compañía. A pesar de la demanda "para todo tipo de SUV", Lamborghini no tiene ningún plan de "entrar en este mercado lucrativo en el extremo más alto", sin embargo, "quiere ser dueño de él".
Desde el lanzamiento del LM 002 construido para fines militares, que ahorra combustible y funciona con un motor V12 que impulsó el Countach, se vendieron alrededor de 328 ejemplos de estos durante los siete años de vida útil.
Al traer el SUV Urus al mercado, "promete ser un verdadero Lamborghini, en términos de diseño, rendimiento, dinámica de conducción y emoción, además de ser manejable todos los días en una variedad de entornos", dijo Stefano Domenicali, presidente de Automobili Lamborghini y Director Ejecutivo.
El Lamborghini Urus tomó referencia de la infusión del ADN de Lamborghini y lo transformó en un SUV versátil. Y si el automóvil puede atraer a los conductores de SUV al cumplir con su aspecto y especificaciones, podría ser un gran éxito en términos de ventas en el mercado de SUV.
"[Se ajusta] perfectamente a la familia Lamborghini como un automóvil de alto rendimiento". - Stefano Domenicali, Presidente y Director Ejecutivo de Automobili Lamborghini
Principales aspectos destacados del SUV Urus
El Urus está propulsado por un motor V8 biturbo de 4 litros que genera un enorme torque de 650 hp y 850 Nm, y atraviesa a una gran velocidad de hasta 100 km / h en solo 3.5 segundos. El SUV de cuatro puertas tiene una dirección en las cuatro ruedas como estándar que es cómoda y fácil de manejar, con suficiente espacio para el equipaje y también está construido como un modelo de carrera dedicado para soportar arena de grava o rocas que rebotan.
Sin embargo, el sistema inteligente de tracción total "promete mantener el auto bajo control cuando las cosas se ponen difíciles". Si conduce en condiciones de carretera difíciles, como el asfalto, la vectorización de par está destinada a impulsar la potencia al volante cuando más se requiere.
Andrea Baldi, Gerente General de Lamborghini Asia Pacífico tiene esto para compartir: "Estamos extremadamente orgullosos de mostrar el Urus por primera vez en Singapur, seguido de otros mercados asiáticos".
Agregó que "Singapur es uno de los mercados clave para nosotros y el debut refuerza el compromiso a largo plazo de Lamborghini aquí. Se espera que el Urus genere un volumen de ventas significativo en 2018. Los comentarios de nuestros clientes han sido muy positivos y algunos ya han realizado pedidos para la primera asignación de unidades en 2018 ”.
Los primeros clientes en Singapur recibirán la entrega del Urus en la primavera de 2018, al precio minorista sugerido de S $ 798,000 (con COE excluido).
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